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暢易汽車(chē)維修 俠名 維修案例 2015年06月12
客戶(hù)反映車(chē)輛在行駛途過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。燈亮?xí)r,車(chē)子工況沒(méi)有任何影響。 用電腦對(duì)車(chē)輛進(jìn)行讀碼,故障碼為,氧傳感器電路,汽缸列1--傳感器2未檢測(cè)到任何活動(dòng),靜態(tài)。懷疑是氧傳感器不好,更換后試車(chē)故障不在出現(xiàn),便把車(chē)子交給客戶(hù),沒(méi)過(guò)幾天客戶(hù)又把車(chē)子開(kāi)過(guò)來(lái),電腦查看還是同樣故障。經(jīng)過(guò)查閱維修資料,得知可以用數(shù)據(jù)流查看氧傳感器工作變化值。 本帖隱藏的內(nèi)容 由于故障出現(xiàn)是在行駛過(guò)程中,所以只能帶上汽車(chē)診斷儀進(jìn)行路試。行駛一段時(shí)間后讀取36區(qū)數(shù)據(jù)流第一組為0.45v,第二組為測(cè)試接通。過(guò)了2分鐘后,第2組顯示為汽缸列1氧傳感器2不正常。此時(shí)讀取故障碼為氧傳感器電路,汽缸列1--傳感器2未檢測(cè)到任何活動(dòng),靜態(tài)。經(jīng)過(guò)多次測(cè)試發(fā)現(xiàn),只要數(shù)據(jù)流36區(qū)的2組顯示為氧傳感器2不正常,便會(huì)產(chǎn)生此故障碼。 1.png 據(jù)電路圖進(jìn)行線路測(cè)量,正常。 經(jīng)過(guò)對(duì)故障碼仔細(xì)分析(氧傳感器電路,汽缸列1--傳感器2未檢測(cè)到任何活動(dòng),靜態(tài))。覺(jué)得線束引起的故障可能性比較大,檢查后氧傳感器G130插頭針腳和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭針腳,均無(wú)異常。為了確定線束是否存在虛接,找來(lái)了2根導(dǎo)線分別跨接G130的T4ao/3到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的T94/79,T4ao/4到T94/4。線束接好后,出去試車(chē),讀取數(shù)據(jù)流正常,故障碼不在出現(xiàn)。 故障分析, 氧傳感器的作用是把檢測(cè)到的廢氣濃度以電壓形式傳給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。經(jīng)過(guò)計(jì)算,修正噴油量。而發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元會(huì)對(duì)它的工作是否正常進(jìn)行測(cè)試,當(dāng)測(cè)試接通時(shí),如果氧傳感器的反饋信號(hào)電壓在保持不變測(cè)試結(jié)束后就會(huì)顯示氧傳感器不正常(氧傳感器的正常反饋信號(hào)電壓應(yīng)該在0.1v-0.9v之間變化)這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元就會(huì)存有故障代碼。由于故障車(chē)輛線束存在虛接,導(dǎo)致氧傳感器信號(hào)電壓保持不變.在測(cè)試結(jié)束后沒(méi)通過(guò),故障碼就出現(xiàn)。只有當(dāng)故障碼出現(xiàn)頻率達(dá)到一定次數(shù)后發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈才會(huì)點(diǎn)亮。 故障排除, 更換線束。 |
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