奔馳S280轎車空調(diào)系統(tǒng)工作異常

m.ciaranmcbreen.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年04月15

一輛行駛里程約18.3萬km，的奔馳S 280轎車�？蛻舴从常涸撥�空調(diào)系統(tǒng)工作異常，左側(cè)出熱

風(fēng)，溫度比調(diào)節(jié)目標溫度高很多，右側(cè)溫度與調(diào)節(jié)溫度相仿。

故障診斷：連接DAS診斷儀對車輛進行快速檢測，測試結(jié)果顯示相關(guān)控制模塊內(nèi)部無故障信

息存儲。用DAS診斷儀進入空調(diào)控制模塊內(nèi)部“實際值經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn)左右兩側(cè)熱交換器的溫度

差別很大（左側(cè)78℃，右側(cè)20℃），而當(dāng)前空調(diào)操作與控制模塊上兩側(cè)的溫度設(shè)定均為20℃。

分析空調(diào)左側(cè)出熱風(fēng)的故障點應(yīng)該與左側(cè)熱交換器的溫度超常有關(guān)。左右兩側(cè)熱交換器的溫度

通過位于暖風(fēng)輔助冷卻液循環(huán)泵A31m1上的雙向閥（A31y1和A31y2）可以單獨調(diào)節(jié)。冷卻液

循環(huán)泵A31 m1位于前風(fēng)擋玻璃集雨板下方區(qū)域，查看當(dāng)發(fā)動機運行時，循環(huán)

通過熱交換器的冷卻液的數(shù)量取決于冷卻液循環(huán)泵。即使在發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低時，冷卻液循環(huán)泵

也會確保加熱器芯中有均勻流量的無氣泡水流動。冷卻液循環(huán)泵的促動由自動空調(diào)控制模塊、

CAN總線和右SAM控制模塊控制。雙向閥（A31 y1和A31 y2）位于與冷卻液循環(huán)泵A31 m1相

鄰的左后方發(fā)動機室內(nèi)。雙向閥由自動空調(diào)控制模塊直接控制，并且可以分別控制左右側(cè)流經(jīng)

加熱器芯的冷卻液。每次循環(huán)雙向閥的打開和關(guān)閉時間取決于實際溫度與設(shè)定溫度之間的偏

差。當(dāng)不通電源時雙向閥保持打開。

分析造成此例故障現(xiàn)象的原因有可能是部件左側(cè)雙向閥A31 y1關(guān)閉不良引起的。首先采用專用

工具（夾子000589403700）將暖風(fēng)進水管截流的測試，左側(cè)熱交換器的溫度恢復(fù)正常。對雙向

閥部件進行拆檢發(fā)現(xiàn)A31y1的連接端子因腐蝕而折斷，修復(fù)其線路連接后試車，故障現(xiàn)象消

除。

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