豐田皇冠尾燈、儀表燈異常點亮
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年03月23
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一輛行駛里程約12.6萬km的2007款豐田皇冠轎車。車主反映：該車儀表燈有時會不正常點亮，同時制動燈常亮不滅。 故障診斷：由于來廠維修時該車故障無法重現(xiàn)，只能按先易后難逐步排除故障。用IT -2進行CAN-BUS系統(tǒng)故障掃描，發(fā)現(xiàn)ABS/VSC系統(tǒng)有兩個歷史故障碼：制動燈開關A/B相關性和ABS系統(tǒng)故障。查閱維修手冊得知，只要ABS系統(tǒng)內存在其他故障碼，就會產生“ABS系統(tǒng)故障”這個伴生故障碼。而制動開關A/B相關性故障產生的前提是非正常的電源輸入或開關不良引起的。制動開關采用雙路差分信號檢測模式，即踩下制動踏板時輸入信號為12V，制動檢測信號為0V；反之，松開踏板輸入信號0V，檢測信號為12V。若兩者輸入均為12V或0V持續(xù)超過0. 3 s， ABS ECU將產生制動開關A/B關聯(lián)性故障，如開關涉水或接觸不良等情形。經檢查開關確認接觸良好，性能正常。踩下或松開制動踏板，制動燈能正常亮起或熄滅。 根據(jù)多年維修經驗，怪異的偶發(fā)性故障往往都是由于電子控制單元本身或其電源、搭鐵不良引起的。由于故障現(xiàn)象與制動燈有關，同時ABS/VSC系統(tǒng)也存在相應的故障碼，于是重點檢查制動開關信號電路和與之相關的各個ECU。經查閱制動開關維修電路圖得知，制動開關信號是經過乘員側繼電器盒傳入駕駛側繼電器盒后，再進入后備箱保險絲繼電器盒，由后備箱保險絲繼電器盒控制尾燈的點亮或熄滅。根據(jù)電路圖檢查駕駛側及乘員側和后備箱保險絲繼電器盒的電源和搭鐵，均正常。拔下各個繼電器盒上相關插頭檢查，駕駛側繼電器盒上的DK插頭有銹蝕的痕跡。該插頭或ECU可能曾經涉水。于是從公司試乘試駕車上拆下駕駛側繼電器盒讓客戶暫用。恰巧的是，客戶車上的ECU更換到試駕車上后，第二天出現(xiàn)了與之相同的故障現(xiàn)象，最終車主重新將車入廠更換新的駕駛側繼電器盒（ECU），一個月后回訪，車輛正常。 |
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