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奔馳S350轎車(chē)氣囊警告燈亮

m.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2015年03月19

行駛里程約11.3萬(wàn)km，配備M112發(fā)動(dòng)機(jī)、722.6變速器的奔馳S350轎車(chē)。該車(chē)輛啟動(dòng)后儀表上SRS警告燈閃爍報(bào)警。此車(chē)為涉水事故車(chē)，曾在外修廠更換過(guò)氣囊控制模塊等部件。

故障診斷：連接DAS診斷儀對(duì)車(chē)輛進(jìn)行快速測(cè)試，檢測(cè)結(jié)果顯示安全氣囊控制模塊內(nèi)有如下故障信息存儲(chǔ)。

進(jìn)入安全氣囊控制模塊相關(guān)“實(shí)際值”菜單觀察發(fā)現(xiàn)，前部左右兩側(cè)安全帶鎖扣開(kāi)關(guān)S68/3、S68/4的數(shù)據(jù)無(wú)論安全帶鎖舌插入還是拔出都沒(méi)有相應(yīng)變化，其實(shí)際值永久顯示“插入”狀態(tài)。

考慮到此車(chē)曾經(jīng)在外修廠更換過(guò)氣囊控制模塊，在維修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)新的氣囊控制模塊內(nèi)coding有很多未配置的，應(yīng)該是控制模塊初始化操作未成功完成所致。重新對(duì)氣囊控制模塊進(jìn)行“試運(yùn)行”操作，在執(zhí)行“車(chē)輛底盤(pán)號(hào)輸入”環(huán)節(jié)出現(xiàn)異常情況，按常規(guī)方法無(wú)法完成此項(xiàng)設(shè)定，嘗試多次未有效果，最后將其底盤(pán)號(hào)以USA形式輸入后14位，初始化可以順利完成。針對(duì)該車(chē)型實(shí)際配置狀況完成相關(guān)coding設(shè)置后，氣囊燈熄滅，系統(tǒng)工作正常。

在更換氣囊控制模塊后需要順利完成對(duì)其“試運(yùn)行”工作后方可正式投入使用，否則SRS警告燈會(huì)閃爍報(bào)警，即使當(dāng)前氣囊控制模塊內(nèi)部無(wú)故障碼存儲(chǔ)。

對(duì)于220車(chē)型的安全氣囊控制系統(tǒng)，出現(xiàn)故障最多的點(diǎn)主要有：

·右前座椅兒童座椅占用識(shí)別傳感器功能故障，通常以更換該傳感器解決

·左前或右前安全帶鎖扣開(kāi)關(guān)線路故障，通常是對(duì)應(yīng)座椅下方的線束連接插頭內(nèi)部接觸故障，更換相關(guān)插頭即可

·左前安全帶拉緊器點(diǎn)火管R46或右前安全帶拉緊器點(diǎn)火管R46/1線路故障，故障原因同上，更換相關(guān)插頭解決

·駕駛員側(cè)安全氣囊線路故障，轉(zhuǎn)向柱模塊下方的連接線束插頭接觸故障，更換維修插頭解決。

·在車(chē)輛蓄電池電源斷開(kāi)重新接通后，儀表上“pre-save”預(yù)安全指示燈點(diǎn)亮，將轉(zhuǎn)向盤(pán)左右打到底可完成設(shè)置

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