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汽配110網(wǎng) 俠名 修車常識 2007-9-24
【正文】 俗話說,“七分診斷,三分修理”,診斷是汽車維修養(yǎng)護過程中的核心環(huán)節(jié)。在現(xiàn)代汽車維修當(dāng)中,要求維修人員在不解體的情況下,能夠快速準(zhǔn)確地診斷故障。而汽車數(shù)字診斷就是利用現(xiàn)代化的數(shù)字診斷工具,檢測汽車在出現(xiàn)故障時各種技術(shù)參數(shù)的變化和異常數(shù)據(jù),達(dá)到快速、準(zhǔn)確診斷車輛故障的目的。 汽車是融合了多門科學(xué)的綜合體,其包含了各種基礎(chǔ)技術(shù)參數(shù),如電阻、電壓、電流、頻率、占空比、壓力、溫度、時間、速度、間隙以及諸多數(shù)字信號。如果汽車發(fā)生故障或者即將發(fā)生故障,相應(yīng)的各種參數(shù)就會發(fā)生變化或有異常數(shù)據(jù)出現(xiàn)。因此在汽車故障診斷過程中,需要準(zhǔn)確地測試這些參數(shù)的變化,通過分析這些參數(shù)的變化和相應(yīng)的變化規(guī)律,建立診斷模型。其間必不可少的工作就是要使用各種數(shù)字診斷工具,以最大程度地提高檢修效率。 汽車數(shù)字診斷專用工具就是為了準(zhǔn)確快速測試汽車在各種狀態(tài)下的參數(shù)而專門設(shè)計的檢測診斷工具。在此列舉利用數(shù)字診斷工具找到故障原因的案例,以供大家參考。 一輛1994年產(chǎn)日產(chǎn)藍(lán)鳥U13轎車,該車裝備SR20DE發(fā)動機,累計行駛17萬km,故障現(xiàn)象為冷車起時需8~9次才能著車,熱車時也需3次左右,并且在怠速時發(fā)動機有抖動現(xiàn)象,其他方面基本正常。 首先使用故障診斷儀讀故障碼,故障診斷儀可以初步判斷汽車故障區(qū)域或具體部位,有的還可以根據(jù)數(shù)據(jù)流讀取汽車運行的各種參數(shù),以及一些特殊功能的設(shè)定和匹配。通過用故障診斷儀(圖1)檢測發(fā)現(xiàn),系統(tǒng)并無故障碼。
接下來檢查發(fā)動機是否存在真空泄漏的情況,在這種情況下就需要用真空表(圖2)進行測量。利用真空表檢測到的數(shù)據(jù)同標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進行對比,可以確定進氣系統(tǒng)密封性,同時發(fā)現(xiàn)配氣機構(gòu)可能存在的故障。接上真空表檢測,怠速時真空表讀數(shù)為68 kPa,表針指示平穩(wěn),顯然真空密封系統(tǒng)無漏氣故障。
根據(jù)故障現(xiàn)象,接下來采用多種數(shù)字診斷工具,對以下部件做了相應(yīng)的快速測試,省去了很多拆裝配件或線束的時間。起動發(fā)動機時用數(shù)字萬用表(圖3)測量蓄電池電壓在11.2 V屬正常。拔下噴油器電纜插頭,接入數(shù)顯測試電筆(圖4),測試電路中的噴油脈沖信號,起動發(fā)動機時數(shù)顯測試電筆上的試燈閃爍,證明噴油器已收到脈沖信號。將點火系統(tǒng)快速測試儀(圖5)置于各缸高壓線,在發(fā)動機起動之后通過儀器上的數(shù)字顯示屏幕和發(fā)光二極管的閃爍情況,可以快速確定點火系統(tǒng)工作是否正常。連接示波器,對各缸缸壓進行免拆對比測試,4個氣缸的缸壓沒有明顯偏高或偏低的情況,一般來說,缸壓應(yīng)該基本正常。
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