歐Ⅴ標準 本田開發(fā)新一代柴油引擎
汽配110網(wǎng) 俠名 技術(shù)改裝 2007-11-27
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【正文】 本田已經(jīng)成功開發(fā)出全新一代的柴油引擎，本田全新一代柴油引擎名為i-DTEC，排氣量為2.2升，預(yù)計在2008年搭載于全新一代雅閣上，本田新一代柴油引擎到的油耗表現(xiàn)相當出色，每公升燃油可行駛18-18.5公里！
以上一代i-CDTi柴油引擎為基礎(chǔ)所開發(fā)的i-DTEC，無論廢氣凈化功能、輸出功率、油耗表現(xiàn)都有更卓越的進步，在改變?nèi)紵倚螤畹那疤嵯�，采�?000Bar的共軌燃油噴射系統(tǒng)，在霧化更為完全的情況下能讓燃燒更完全，且搭配新型渦輪設(shè)計，在前后方排氣的變更下讓觸媒能提早運作，將廢氣中的碳粒子等先行過濾。根據(jù) 本田表示，新i-DTEC柴油引擎的輸出功率比i-CDTi提升了20-30﹪左右，且在油耗測試下獲得平均每公升18-18.5公里的成績。 此外，i-DTEC柴油引擎不僅能符合更嚴苛的Euro5歐盟五期環(huán)保標準，更可通過全球最嚴格的加州Bin5，這一切都得歸功于廢氣處理系統(tǒng)DPF。 這具全新柴油引擎預(yù)計2008年先行搭載在新一代雅閣上，之后在2009年正式于北美開始銷售，看來本田除了Hybrid、燃料電池外，柴油引擎也是相當吸引人的節(jié)能科技。 |
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