切諾基冷風風向失控
互聯(lián)網(wǎng) 李星lixing 品牌汽車維修 2006-11-28
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故障現(xiàn)象：一輛北京切諾基吉普車，怠速運行時，空調(diào)系統(tǒng)完全正常。當車處于行駛狀態(tài)時，也無明顯異常情況。但當該車時速達到70km/h時，空調(diào)出風口不能正常出風，所有的冷氣均由除霜風口吹向擋風玻璃。 故障檢修：對于切諾基車的空調(diào)系統(tǒng)，首先要清楚該車的風箱結(jié)構(gòu)，同時也要知道風板轉(zhuǎn)換功能完全靠真空控制實現(xiàn)。其空調(diào)系統(tǒng)控制面板示意圖如圖 1所示。在AIR-COND范圍內(nèi)是空調(diào)系統(tǒng)，其他是自然通風及暖風系統(tǒng)。TEMP部分是機械拉線控制的冷熱風轉(zhuǎn)換裝置。該車空調(diào)系統(tǒng)的真空源取自進氣歧管，而且為了使真空穩(wěn)定，還配有1個真空穩(wěn)壓罐。源于進氣歧管的真空經(jīng)過1個單向閥進入穩(wěn)壓罐，再經(jīng)1個單向閥到達空調(diào)系統(tǒng)的真空控制機構(gòu)。在空調(diào)系統(tǒng)運行過程中，真空受開關(guān)的控制，相應地使4個真空動作缸工作，實現(xiàn)出風方向及內(nèi)外循環(huán)方式的正確轉(zhuǎn)換口而風向的控制則是依靠其中3個位于駕駛員側(cè)儀表臺下方的真空動作缸的正確動作實現(xiàn)的。其結(jié)構(gòu)布置如圖 2所示。在這3個真空動作缸中，控制向上吹風的除霜風門缸有藍、綠2根真空管；控制向下吹風的地板風門缸有1根黃色的真空管；控制正面吹風的儀表板風門缸有1根棕色的真空管。這3個真空動作缸的安裝看上去似乎比較復雜，但只要弄清楚每個缸的功用，在排除與之相關(guān)的故障時就輕松多了。另外1個控制內(nèi)外循環(huán)的真空動作缸位于副駕駛側(cè)，與其相連的真空管是桔紅色。 具體到該車出現(xiàn)的故障，由于怠速等工況下一切正常，因此可以排除風板處出故障的可能性。那么，基本上可以肯定真空系統(tǒng)出了問題。經(jīng)過仔細檢查，故障出現(xiàn)在距離進氣歧管最近的真空系統(tǒng)單向閥上。這個結(jié)果似乎讓人感到有些意外，但認真回顧一下真空系統(tǒng)路線就不難理解了。當該單向閥損壞后，系統(tǒng)真空度降低，尤其是在發(fā)動機負荷增大后，因此該車為什么速度達到70Km/h后故障現(xiàn)象特別明顯就容易解釋了。最后，確認真空管路無油漏并將損壞的單向閥更換后，出風方向不再失控了。 |
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