中華2.0發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高
互聯(lián)網(wǎng) baifei 品牌汽車維修 2006-11-29
|
該款發(fā)動(dòng)機(jī)使用了意大利瑪瑞利公司的多點(diǎn)電噴控制系統(tǒng)。根據(jù)故障現(xiàn)象，筆者首先檢查散熱器表面，結(jié)果散熱器表面干凈，通風(fēng)效果良好；接著檢查防凍液液面正常；進(jìn)一步檢查發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇發(fā)現(xiàn)，有1個(gè)常轉(zhuǎn)。據(jù)用戶反映，風(fēng)扇要用手撥一下才能轉(zhuǎn)起來。經(jīng)過試驗(yàn)，果然如此。除此之外，筆者還發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇排出的風(fēng)不是熱風(fēng)，而是冷風(fēng)。用手摸上水管溫度并不高，下水管溫度發(fā)涼。將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻下來后，觀察數(shù)據(jù)流中的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，當(dāng)降到60 ℃時(shí)打開點(diǎn)火開關(guān)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)扇，風(fēng)扇又開始轉(zhuǎn)動(dòng)起來。根據(jù)故障現(xiàn)象分析，說明風(fēng)扇電機(jī)出現(xiàn)了故障，在某個(gè)角度上起動(dòng)不起來。經(jīng)測(cè)量這個(gè)風(fēng)扇的電阻，當(dāng)葉片轉(zhuǎn)到一定角度上出現(xiàn)斷路現(xiàn)象；測(cè)量另一個(gè)不轉(zhuǎn)的風(fēng)扇的電阻為無窮大，說明已經(jīng)損壞。 根據(jù)對(duì)故障現(xiàn)象的觀察，筆者認(rèn)為該車風(fēng)扇是由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制。由于發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的可靠性相對(duì)較高，筆者判定控制模塊也被燒壞。在檢查過程中，由于沒有發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇發(fā)卡的跡象，故一時(shí)找不到同時(shí)損壞風(fēng)扇和控制模塊的原因。于是筆者決定先換上損壞的部件，再尋找故障根源。在將新的風(fēng)扇和控制模塊更換后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并同時(shí)用診斷儀及紅外線測(cè)溫儀監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫。當(dāng)溫度升到95 ℃時(shí)，風(fēng)扇開始轉(zhuǎn)動(dòng)，但風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)很長時(shí)間仍不能停止，吹出的風(fēng)也已經(jīng)變涼了。此時(shí)筆者觀察數(shù)據(jù)流中的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，卻仍在90 ℃左右，再測(cè)量下水管溫度才30 ℃，水箱溫度也很低。筆者懷疑節(jié)溫器工作異常，可能存在節(jié)溫器打不開的故障。拆下節(jié)溫器在水中加熱，發(fā)現(xiàn)當(dāng)水沸騰時(shí)，節(jié)溫器剛剛打開一個(gè)1 mm寬的縫，看來節(jié)溫器打開過晚，且開度過小。 在更換一新節(jié)溫器后著車試驗(yàn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到95 ℃時(shí)，風(fēng)扇開始轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)20 s后，當(dāng)溫度降到90 ℃左右時(shí)，風(fēng)扇停轉(zhuǎn)，而風(fēng)扇吹出的風(fēng)也變成了熱風(fēng)。與維修前相比，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)在時(shí)間上和溫度變化上有了規(guī)律性，該車的故障排除。 事后筆者進(jìn)行了分析，導(dǎo)致風(fēng)扇長期運(yùn)轉(zhuǎn)的原因在于節(jié)溫器損壞。因此節(jié)溫器損壞后造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不能進(jìn)行大循環(huán)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上部出水口處，此處溫度過高，而水箱溫度很低，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器探測(cè)到溫度過高，于是電腦便根據(jù)傳感器提供的信號(hào)，驅(qū)動(dòng)繼電器控制散熱風(fēng)扇長期高速運(yùn)轉(zhuǎn)，最終使得2個(gè)風(fēng)扇都被燒壞。筆者在將換下來的風(fēng)扇電機(jī)拆開檢查發(fā)現(xiàn)，風(fēng)扇電機(jī)的定子是永磁的，轉(zhuǎn)子線圈繞組良好，只是轉(zhuǎn)子的換向器磨損較重，但碳刷長度依然良好，可能是碳刷的材質(zhì)過硬使換向器早期磨損。在把“控制模塊”拆開時(shí)發(fā)現(xiàn)，里面并不是想象中的電子元件，而是2個(gè)電阻組成的1個(gè)組合式的電阻，該電阻與電機(jī)串聯(lián)起調(diào)速的作用，當(dāng)初卻把它當(dāng)作控制模塊了。經(jīng)測(cè)量電阻沒有斷路，看來電阻換錯(cuò)了。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：中華2.0發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高品牌汽車維修)
-
阿爾法
錢江
美日
捷安特
薩博
長安
天語S
威志
寶馬
MG
蓮花
歐派
邁巴赫
賽影
金龍聯(lián)
普拉多
油罐車
福田
高空作
明銳
現(xiàn)代
太湖客
戰(zhàn)旗
北方奔
蒙迪歐
慶鈴
凱旋
液罐車
本田
美的客
樂騁
沃爾沃
揚(yáng)子
東方紅
空降車
景程
塔塔
瑞典沃
紅旗
日產(chǎn)
競(jìng)賽汽
大陽
力帆客
飛碟客
騏達(dá)
榮威7
沈飛日
�？怂�
福星
同心客
賓利
慶鈴
路虎
沙漠運(yùn)
中意
王牌
亞星奔
羊城客
揚(yáng)子客
吉奧
派朗
高仕
奧鈴
標(biāo)致
大宇
兩棲車
開迪
荷蘭博
新大洲
北方奔
英菲尼
精功
陸風(fēng)
大連客
奔騰
海域
獵豹
輕騎
立馬
斯柯達(dá)
陸風(fēng)風(fēng)
高爾
林肯
吉田
推土車
歐藍(lán)德
君越
神馬客
上饒客
五洲龍
波羅
汽罐車
廣通客
愛瑪
悍馬
宗申
千里馬
華晨金
珠峰
GMC
安凱
威馳
迷你
萬豐
解放
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 奔馳車故障及解決辦法
- 道奇車左前制動(dòng)犯熱，ABS不回
- 帕薩特B5行車時(shí)收音機(jī)不響
- 花冠小故障及解決辦法
- 帕薩特B5 1.8T總線故障
- 凌志LS 400巡航系統(tǒng)失效
- 寶來1.8型轎車輔助制動(dòng)真空泵
- QQ儀表盤有異響
- 富康發(fā)生碰撞后無法啟動(dòng)
- 尼桑車發(fā)動(dòng)機(jī)故障解惑
- 天津一汽車型維修問答
- 奧迪系列音響系統(tǒng)改裝但求最好
- “吉普”如何改裝（2）
- “吉普”如何改裝（1）
- 改裝讓賽弗變得更“野”
- 飛度改裝——讓羊變成狼
- 三廂飛度極可能年底年初全新改款
- 上海通用系列疑難雜癥解答
- 奧迪轎車起動(dòng)困難故障排除8例
- 93款3.1L雪弗蘭魯米娜熱車
- 93款別克V6 3.8L轎車故
- 93款凱迪拉克弗利特伍德(Fl
- 93款凱迪拉克弗利特伍德(Fl
- 93款魯米娜轎車故障解決
- 93款魯米娜子彈頭車發(fā)動(dòng)機(jī)故障
- 93款通用旁蒂克APV tra
- 93款雪佛蘭魯米娜車加速熄火，
- 93款雪佛蘭魯米娜熱車熄火的故
- 93款雪佛蘭子彈頭水溫高，風(fēng)扇
- 94款5.4L凱迪拉克轎車怠速
- 94款5.7L凱迪拉克轎車發(fā)動(dòng)
- 94款通用卡迪拉克弗利伍德5.
