改裝讓賽弗變得更“野”

m.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：坤坤類別：品牌汽車維修時間：2006-11-30

    長城賽弗自投放市場以來，因其較適中的價位及具有越野車特征的外型以及吸引買家的內(nèi)飾及配置，一段時間里占據(jù)了大都市ＳＵＶ車的大頭。
    長城賽弗雖然外觀及底盤有著越野車的特征及性能，但因其采用了４Ｙ發(fā)動機，排量只有２．３４Ｌ，而車身自重卻達到了１．７Ｔ。因此，其輸出功率及扭距遠遠達不到越野族們所希望的指標。再者，底盤采用的減震系統(tǒng)均為國產(chǎn)件，在坎坷路上的耐沖擊力及緩沖效果遠遠達不到越野車所要求的標準，為了使長城賽弗能具備良好的越野性能及將其動力提高，我們在以下幾方面對原產(chǎn)的賽弗車作了改裝：
    一、動力提升方面
    １、更換加裝了德國產(chǎn)的動力加速器，使原車缸壓比提高了１／４；２、使用德國產(chǎn)零電阻六芯分缸線，使高壓出火無損耗１００％的供給火花塞；３、將原產(chǎn)火花塞更換為日產(chǎn)ＮＧＫ銥金火花塞，使點火系統(tǒng)更充分的工作；４、加裝了德國技術(shù)，香港生產(chǎn)的水燃器，其功能是將水中的氫、氧離子霧化后供給發(fā)動機助燃，使發(fā)動機燃燒更強，同時幾乎不會產(chǎn)生積碳，尾氣排發(fā)低于歐洲Ⅱ號標準。
    二、底盤部分
    １、全部更換原車減震，采用美國專業(yè)越野減震器生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的ＰＲＯＣＯＭＰ減震筒；
    ２、將原產(chǎn)減震彈簧更換為日產(chǎn)ＯＺ減震彈簧，使車輛在坎坷的道路上行駛時，具有更加穩(wěn)定的效果及良好的緩沖效果；
    ３、將車身前橋升高３寸，后橋升高５寸，使車輛的接近角和離去角更符合越野要求，同時，在不同道路（尤其是野外及山路）的通過性也得到了提高。
    三、燈光部分
    １、加裝了兩組車頂越野射燈，使夜間行駛更方便及更安全；
    ２、車頭增加了兩組霧燈，使車輛在雨霧天行車時更方便及安全。
    四、外形改裝
    １、將原產(chǎn)保險桿改為澳洲產(chǎn)ＡＲＢ越野防撞頭架；
    ２、加裝了澳洲產(chǎn)“沙費爾”涉水喉，使車輛在遇水阻礙時暢通無阻；
    ３、可選裝８０００－９５００磅的自救絞盤。
    五、改裝后的性能及外觀效果
    １、動力方面：原車最高時速１２０ｋｍ／ｈ，０－１００米提速１５－１６秒，改裝后，最高時速１５０ｋｍ／ｈ，０－１００米提速１２－１３秒；
    ２、油耗：原產(chǎn)車１００公里耗油１２升左右，改裝后１００公里耗油１０升左右；
    ３、原車１擋起步，改裝后用２擋直接起步；
    ４、野外行駛能力大大提高，完全達到越野探險活動的要求；
    ５、外觀效果：通過一系列的改裝車及車身貼紙裝飾后，使這款賽弗車更具個性化，也更“虎實”。