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豐田旅行車(chē)低速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)

m.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：碧螺春的愛(ài)之類別：品牌汽車(chē)維修時(shí)間：2006-12-06

    車(chē)型;豐田子彈頭PREVIA旅行車(chē)。
    故障現(xiàn)象：低速行駛有時(shí)一竄一竄的運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。
    檢測(cè)；
    ⑴啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后進(jìn)行常規(guī)。檢查：將變速杠置于P檔，分析故障是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速器。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定，急加速正常。緩加速時(shí)，當(dāng)節(jié)氣門(mén)剛剛打開(kāi)，便出現(xiàn)抖震且轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。繼續(xù)加速又恢復(fù)正常。懷疑是瞬間高壓電斷火，用示波器檢查電路及部件，均未發(fā)現(xiàn)異常。
    ⑵故障碼：再駕駛座下找到連接器，用導(dǎo)線跨接E1、TE1兩端子。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，故障指示燈顯示正常代碼，說(shuō)明電子控制系統(tǒng)正常。用戶反映最近換過(guò)TPS節(jié)氣門(mén)位置傳感器，進(jìn)而懷疑新件質(zhì)量差。
    ⑶檢查節(jié)氣門(mén)位置傳感器：先將IDL插頭拔掉，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。緩慢加速時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，故障消失；急加速時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)有點(diǎn)不暢，說(shuō)明問(wèn)題TPS上，但卻沒(méi)有故障碼顯示。用萬(wàn)用表檢查，當(dāng)節(jié)氣門(mén)已經(jīng)打開(kāi)10°時(shí)，發(fā)現(xiàn)其中的IDL怠速觸點(diǎn)與E2端子間阻值仍無(wú)變化，節(jié)氣門(mén)繼續(xù)打開(kāi)后怠速觸點(diǎn)才斷開(kāi)。
    排除：按規(guī)范調(diào)整止動(dòng)螺釘處間間隙，間隙為0.55mm時(shí)，怠速觸點(diǎn)剛好斷開(kāi)。接好電路，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)一切正常，故障排除。
    分析原因：更換TPS新件時(shí)，如果只是簡(jiǎn)單的把它緊固在初始位置上，而沒(méi)有按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但是，當(dāng)節(jié)氣門(mén)逐漸開(kāi)大到10·時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦不能接收到來(lái)自TPS的非怠速信號(hào)，仍以怠素工況供油。節(jié)氣門(mén)繼續(xù)開(kāi)大，怠速觸點(diǎn)才斷開(kāi)，這使發(fā)動(dòng)機(jī)電腦突然以節(jié)氣門(mén)開(kāi)大10·的進(jìn)氣量信號(hào)供油，致使汽缸中的空燃值波動(dòng)較大，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖震。

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