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互聯(lián)網(wǎng) 追夢(mèng)人2004 品牌汽車維修 2006-12-10
一輛紅旗7200AE轎車,488發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)奇特故障。在冷車啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度后,發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),怠速不穩(wěn),有明顯的缺缸現(xiàn)象。但稍加油門,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一旦超過(guò)1000r/min,發(fā)動(dòng)機(jī)就正常運(yùn)轉(zhuǎn),缺缸現(xiàn)象消失,也可以正常行駛。 經(jīng)初步問(wèn)詢,車主在幾家修理廠檢修過(guò),但故障原因始終沒(méi)有找到。經(jīng)檢查火花塞是新?lián)Q的并且跳火良好,拔下噴油器插頭,跨接上LED試燈筆,進(jìn)行噴油脈沖的測(cè)試,試燈筆正常閃亮。后將噴油器拆下,在安立牌“ANLI-2000型”電噴清洗機(jī)上進(jìn)行測(cè)試檢查,自動(dòng)測(cè)試項(xiàng)目包括噴霧、密封、流量正常,然后進(jìn)行怠速變參數(shù)測(cè)試。設(shè)置轉(zhuǎn)速800r/min,初始脈沖寬度2.5ms,開(kāi)始噴射,4個(gè)噴油器噴射正常;隨后逐步遞減脈沖寬度,到1.9ms時(shí)(轉(zhuǎn)速仍為800r/min)有一個(gè)噴油器停止噴射,其余3個(gè)噴油器噴射正常;繼續(xù)降低脈沖寬度,這3個(gè)噴油器到1.1ms全部停止噴射,將提前停止噴油的 那只噴油器換新,故障解除,怠速缺缸現(xiàn)象消失。 噴油器相當(dāng)一個(gè)電磁閥,通電后由于閥芯的慣性和彈簧的張力,要滯后一段時(shí)間才能打開(kāi)(開(kāi)啟滯后時(shí)間也叫啟噴脈寬)。掉電后,在彈簧力的作用下,要滯后一段時(shí)間才能關(guān)閉(關(guān)閉滯后時(shí)間)。所以當(dāng)驅(qū)動(dòng)脈沖信號(hào)的寬度比噴油器的開(kāi)啟滯后時(shí)間還短時(shí),噴油器將不會(huì)噴油。噴油器的啟噴脈寬隨車型而不同,一般是0.7~1.4ms,而同一臺(tái)車上的噴油器的啟噴脈寬是一定相同的,所以一臺(tái)車不能用兩種型號(hào)的噴油器。 在冷車啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有達(dá)到正常工作溫度時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入開(kāi)環(huán)控制狀態(tài),這時(shí)混合氣濃、怠速高、噴油脈寬長(zhǎng);當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度(80℃)后,噴油脈寬不斷減小,氧傳感器開(kāi)始工作,發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入閉環(huán)控制,噴油脈寬趨于穩(wěn)定,發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài),這時(shí)油耗最小。正常怠速時(shí),轎車的噴油脈寬最短,一般是1.7~2.2ms,用一般解碼器的數(shù)據(jù)流都可以讀出噴油脈寬。 該故障車一只噴油器的啟噴脈寬過(guò)大,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦發(fā)出的噴油脈沖信號(hào)寬度較小時(shí),該噴油器將不能正常工作,因此造成怠速缺缸現(xiàn)象。當(dāng)稍加油門噴油脈寬變長(zhǎng),該噴油器又能恢復(fù)噴油。所以當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)1000r/min時(shí),缺缸現(xiàn)象消失。 |
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