m.ciaranmcbreen.com 來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:追夢人2004 類別:品牌汽車維修 時間:2006-12-22
故障現(xiàn)象 一輛凌志LS400、V8、4.0L發(fā)動機(jī),冷起動良好,著車后行駛正常,只要不停 車熄火,連續(xù)行駛幾個小時,甚至一整天都沒有問題;但熄火后,再次起動發(fā)動機(jī)不著車,須等一個小時或更長一段時間才能著車,CHECK燈也不亮。 診斷與排除 ⑴在系統(tǒng)內(nèi)接上燃油壓力表,起動發(fā)動機(jī),表上的讀數(shù)為 280kPa,在正常范圍內(nèi)。將車起動到正常溫度熄火,燃油表上壓力保持穩(wěn)定,在相當(dāng)一段時間內(nèi)沒有下降,說明燃油系統(tǒng)及噴油嘴沒有滲漏,故障不是由于噴油嘴油漏油導(dǎo)致混合氣過濃所引起的。 ⑵拆下發(fā)動機(jī)護(hù)罩,拔下高壓線,起動發(fā)動機(jī),用一火花塞試火,結(jié)果沒有火花產(chǎn)生,打開點(diǎn)火開關(guān),測量點(diǎn)火線圈導(dǎo)線,有12V電壓,測量點(diǎn)火線圈初級線圈電阻為0.5Ω,次級線圈電阻為11kΩ,說明低壓線路及點(diǎn)火線圈均沒有問題,故障出在控制系統(tǒng)。 ⑶用跨接線將發(fā)動機(jī)艙內(nèi)連接器的TEI和EI端子連接起來,從組合儀表上的CHECK燈讀取故障碼,故障碼顯示為12。檢查曲軸位置傳感器及凸輪軸位置傳感器到電腦之間的線路,未發(fā)現(xiàn)異常;測量兩個凸輪軸位置傳感器的電阻值,都在規(guī)定范圍內(nèi)(標(biāo)準(zhǔn)值為950~1250Ω);但在測量曲軸位置傳感器時發(fā)現(xiàn)電阻值為350kΩ,遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏離標(biāo)準(zhǔn)值950~1250Ω。將傳感器拆下,冷卻至常溫,其阻值又恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),更換此傳感器,故障排除。 故障分析總結(jié) 凌志LS400轎車發(fā)動機(jī)上裝有兩個凸輪軸位置傳感器,一個曲軸位置傳感器。起動時,脈沖信號由它們傳至發(fā)動機(jī)ECU,該車?yán)淦饎訒r,由于各傳感器正常,所以沒有問題。該傳感器是一個磁線圈,由于內(nèi)部有斷路,溫度升高時電阻增大。熱起動時,產(chǎn)生的信號電壓消耗在其內(nèi)阻上,若電腦接收不到信號,就會不著車。由于行車時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速比起動時高得多,產(chǎn)生的信號電壓也就比起動時高得多,此時電腦可以勉強(qiáng)接收到信號,所以不熄火。維修人員雖沒有考證該傳感器的電阻達(dá)到多大,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到多高才能維修其正常運(yùn)轉(zhuǎn),但可以確切地說,隨著傳感器斷路的加劇,如果不及時檢修、更換,該車總會有一天會因電腦接收不到轉(zhuǎn)速信號而中途拋錨的。
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