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互聯(lián)網(wǎng) 追夢(mèng)人2004 汽車保養(yǎng)維修 2006-12-18
氣溫漸漸轉(zhuǎn)涼,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后是否需要熱車成了車主最關(guān)注的話題。 一般地來說,電噴發(fā)動(dòng)機(jī)和化油器發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后都要怠速暖車,只是時(shí)間長(zhǎng)短和溫度高低不同。 六成功率克服冷機(jī)阻力 發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過一夜的靜置,各磨擦面上的潤(rùn)滑油殘余壓力早已消失,失去油膜保護(hù);低溫使潤(rùn)滑油的粘度大大增加,附著力和流動(dòng)性變差。此時(shí),啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)阻力大大增加,啟動(dòng)時(shí)超過60%的功率都用于克服運(yùn)動(dòng)阻力。 冷機(jī)需要預(yù)熱 權(quán)威的研究成果表明,發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)的磨損量與其它工況下的磨損量大體相同。換句話說,發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)的磨損量占整個(gè)磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。低溫下,金屬會(huì)呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性;只有在工作溫度下,發(fā)動(dòng)機(jī)才能達(dá)到正常的配合間隙,保持最佳工作狀態(tài)。 低溫啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,隨即起步走車。由于混合比不均勻,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力不足;低溫時(shí),霧化不充分的燃油不能充分燃燒,容易形成積碳;部分汽油沒有霧化,會(huì)沿缸壁直接流入曲軸箱與機(jī)油混合,降低機(jī)油品質(zhì)。 熱車的時(shí)間并非越長(zhǎng)越好 長(zhǎng)時(shí)間熱車,發(fā)動(dòng)機(jī)做無用功、浪費(fèi)燃料還不利于環(huán)保。一般情況下,中低檔車以能夠正常怠速運(yùn)轉(zhuǎn),水溫70℃-80℃為宜。正常怠速,化油器發(fā)動(dòng)機(jī)在推回阻風(fēng)門以后的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn);電噴發(fā)動(dòng)機(jī)從快怠速狀態(tài)的1200rpm降至800rpm,司機(jī)只需看轉(zhuǎn)速表正常就可以走車了。 預(yù)熱不僅是發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱也需要預(yù)熱。 發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑減緩磨損 冷機(jī)狀態(tài)下,多次啟動(dòng)會(huì)加劇運(yùn)動(dòng)部件的磨損程度,降低機(jī)件乃至發(fā)動(dòng)機(jī)的整體工作壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)超過50%的磨損是由于冷啟動(dòng)造成的。使用冬季發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)機(jī)可延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。 由抗磨劑、抗氧化劑、泡沫抑制劑和降凝劑組成的發(fā)動(dòng)機(jī)冬季保護(hù)劑能夠最大限度地提高機(jī)油品質(zhì),在缸壁上形成耐磨性極強(qiáng)的磷酸鹽保護(hù)膜,防止冷啟動(dòng)時(shí)的干磨擦;低溫流動(dòng)性能減少啟動(dòng)時(shí)曲軸箱的阻力;在1:500的比例下使用,能夠降低凝固溫度高達(dá)20度。 |
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