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互聯(lián)網(wǎng) 修車常識(shí) 2008-04-12
觀察法
膨脹閥出口至制冷壓縮機(jī)之間的軟管應(yīng)發(fā)冷,而不應(yīng)結(jié)霜,正常情況下,結(jié)霜后馬上就會(huì)化掉,用肉眼看見的只是化霜后所滴的水珠。
觀察干燥器罐上的玻璃窗,觀察前應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn),溫度調(diào)節(jié)旋鈕置于最大冷卻檔,排氣風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘以上,然后觀察玻璃窗內(nèi)制冷劑的流動(dòng)狀態(tài)來判斷制冷劑量。具體要領(lǐng)是:制冷劑適量時(shí)表現(xiàn)為大體上透明,增加或降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)少量氣泡;制冷劑不足時(shí)表現(xiàn)為經(jīng)常能看見氣泡流動(dòng),而且制冷劑呈乳白色混濁狀;制冷劑很少時(shí)表現(xiàn)為什么也看不見;制冷劑過量時(shí)表現(xiàn)為看不見氣泡;制冷劑中混入空氣時(shí)表現(xiàn)為能看見大的氣泡。
制冷劑有很強(qiáng)的滲透性,而且里面或多或少含有冷凍機(jī)油,因此,凡有滲漏處可能有少許油跡。
觸摸法
用手觸摸壓縮機(jī)吸入閥和排氣閥,正常情況下,應(yīng)有明顯的溫差,而且吸入閥較涼,排氣閥較熱;用手觸摸冷凝器進(jìn)入管(上部)和排出管(下部),正常情況下,進(jìn)入管較排出管熱;用手觸摸干燥過濾器的前、后管道,正常情況下溫度應(yīng)一致;用手觸摸膨脹閥的前、后部分,正常情況下應(yīng)有明顯的溫度差,且前面熱后面涼;冷凝器輸出管至膨脹閥輸入口之間的制冷劑為中溫、高壓區(qū),所有管道的部件溫度應(yīng)均勻一致。<汽車維修養(yǎng)護(hù)
聽診法
皮帶過松會(huì)出現(xiàn)滑動(dòng)異響或尖叫聲,這時(shí)制冷效率降低;壓縮機(jī)固定螺栓和托架安裝螺栓松動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生抖動(dòng)聲;排氣閥門損傷、運(yùn)動(dòng)件磨損或松動(dòng)、壓縮機(jī)離合器打滑及冷凍機(jī)不足時(shí)會(huì)出現(xiàn)機(jī)械噪聲。
測(cè)量法
要想更準(zhǔn)確地了解汽車空調(diào)系統(tǒng)工作是否正常,還需借助于壓力表對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試,將壓力表組用軟管分別接到壓縮機(jī)吸入和排出接頭上。
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