［汽車修理知識］汽車電子旋轉(zhuǎn)助力器介紹
互聯(lián)網(wǎng) 修車常識 2008-04-18
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當駕駛員轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時，因扭桿產(chǎn)生角位移，使永磁體與齒型組件之間既產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動，又隨轉(zhuǎn)向盤一起旋轉(zhuǎn)。當電子控制器感受車速信號并發(fā)出適合這一車速的電流指令時，電磁助力器的勵磁線圈接受這一電流后，產(chǎn)生相應的磁通量，在磁力線通過齒型組間b時，齒頂端部出現(xiàn)了磁極（e，f），這些磁極與永久齒環(huán)的磁極相互作用，使永磁體a和齒型組件b之間的磁性作用力增加（加大扭桿剛性）或減小（減少扭桿剛性），從而改變了操作轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力（增大或減少）。若勵磁線圈為右旋繞組，則當通過正向電流時，按右手定則磁力線應是自下而上由中心向外環(huán)流，將齒輪的齒頂端部磁化成N極，齒環(huán)的齒頂端部磁化為S極，這兩種磁極分別與永久磁環(huán)的磁極發(fā)生磁力作用（同性向斥，異性相吸），其結(jié)果使永久磁環(huán)處于穩(wěn)定的中間平衡狀態(tài)，若即使永久磁環(huán)離開此平衡位置時（即與齒型組件b產(chǎn)生相對位移），需要克服電磁力的作用才能實現(xiàn)，故增加了轉(zhuǎn)向阻力，使車輛高速運行更加穩(wěn)定。
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