輪胎胎噪產(chǎn)生的原因及解決方案 - 輪胎輪胎輪轂問(wèn)題及問(wèn)診
車(chē)維修網(wǎng) 俠名 修車(chē)常識(shí) 2014年10月14
說(shuō)到行車(chē)舒適性，胎噪就是一個(gè)不得不說(shuō)的話題，胎噪具體是怎樣形成，又該如何消除呢？ 診斷及解決方案:胎噪，即輪胎在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出的噪音。 胎噪是如何產(chǎn)生的 輪胎作為汽車(chē)與地面唯一的接觸媒介，承受著成噸的重量并保持高速行駛有噪音是必然的，那這些噪音又都來(lái)自哪兒呢？主要三個(gè)方面。 1、路況。砂石道路和柏油馬路開(kāi)車(chē)的感覺(jué)肯定不一樣。路況越差噪音越大。 2、輪胎質(zhì)量。可以說(shuō)，輪胎就是秉著如何提高行駛舒適性的原則站上歷史舞臺(tái)的，現(xiàn)在輪胎有著更加多元化的品牌和型號(hào)，駕駛感受差異也很大。比如材質(zhì)過(guò)硬的輪胎胎噪就會(huì)很大。 3、輪胎花紋間的空氣擠壓。特別是車(chē)輛高速行駛的時(shí)候，輪胎高速轉(zhuǎn)動(dòng)，輪胎花紋內(nèi)的空氣被擠壓，隨之又被釋放，這種連續(xù)的“壓擠釋放”就會(huì)產(chǎn)生噪音。車(chē)速越快，車(chē)身越重，噪音也就越大。 如何降低胎噪 降低胎噪，最有效、最直接的辦法主要有兩種。 1、做隔音處理。 胎噪的傳播主要來(lái)自四個(gè)方面：車(chē)門(mén)、后備箱、前翼子板、前輪弧。只需重點(diǎn)對(duì)這四個(gè)部位做隔音處理即可。但是隔音做起來(lái)比較麻煩，需要拆門(mén)飾板、翼子板內(nèi)襯等部件，若要追求好一點(diǎn)的隔音，汽車(chē)座椅、內(nèi)飾板都需要拆掉，而且價(jià)格較貴。 也有好多車(chē)友選擇只做前輪弧部位，處理起來(lái)方便，效果也是蠻不錯(cuò)的。主要有兩種辦法： a、翼子板內(nèi)襯內(nèi)側(cè)貼隔音棉。需卸輪胎、拆翼子板內(nèi)襯，往翼子板內(nèi)襯內(nèi)側(cè)或者翼子板內(nèi)側(cè)貼上隔音棉之后再重新裝上。
▲ 翼子板內(nèi)襯內(nèi)側(cè)粘貼隔音材料。
▲ 翼子板內(nèi)側(cè)粘貼隔音材料。 b、翼子板內(nèi)襯外側(cè)貼隔音棉。只需拆卸輪胎，往翼子板內(nèi)襯處粘貼隔音棉，再噴涂一層底盤(pán)裝甲即可，此種辦法可親自DIY。但隔音棉不可過(guò)厚，以免影響正常轉(zhuǎn)向。
▲ 翼子板內(nèi)襯外側(cè)貼隔音棉并噴涂底盤(pán)裝甲。最好是卸下輪胎再處理。 2、更換舒適型輪胎。 輪胎可說(shuō)是胎噪最直接的影響因素，除了輪胎的材質(zhì)，輪胎的花紋也很重要�，F(xiàn)在就有好多廠家都推出了舒適性輪胎，也有一些諸如“靜音筋”的降噪技術(shù)。更換舒適性輪胎，可說(shuō)是最直接的降噪手段，效果也是相當(dāng)明顯的，只是價(jià)格會(huì)比較貴。 輪胎花紋內(nèi)鑲嵌的石子也是主要因素，好多輪胎噪音都是因?yàn)檩喬?nèi)小石子沒(méi)有及時(shí)清理造成的。 另外，也要注意輪胎的磨損，輪胎的氣壓。首先輪胎氣壓要保持在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，如果輪胎出現(xiàn)了偏磨的情況，一定要及時(shí)做四輪定位，并根據(jù)輪胎花紋的磨損情況及時(shí)對(duì)調(diào)輪胎。輪胎花紋如果有不同程度的磨損同樣會(huì)產(chǎn)生噪音。
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