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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2014年09月23
一輛配置AFE發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾桑塔納2000轎車。用戶反映:啟動(dòng)車輛后,怠速工況下發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重,排氣管冒大量黑煙。 故障診斷:連接V.A.G1551診斷儀進(jìn)行自診斷,沒有故障碼。讀取動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),在怠速工況下,噴油時(shí)間為3.8ms,冷卻液溫度為90℃,節(jié)氣門角度為5°,進(jìn)氣壓力約為38kPa、氧傳感器電壓為0.8~0.9V。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500r/min時(shí),氧傳感器電壓為0~0.9V,以上數(shù)據(jù)都在正常范圍之內(nèi)。 根據(jù)以往維修經(jīng)驗(yàn),尾氣冒黑煙的故障原因?yàn)榛旌蠚馊紵怀浞只蚧旌蠚膺^濃,因此,接下來重點(diǎn)檢查燃油噴射系統(tǒng)。使用示波器測量各噴油器的控制線路,當(dāng)拔掉2缸噴油器線束插頭,查看2缸噴油波形時(shí),發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)程度反而減輕,排氣管也不再冒黑煙。通過觀察示波器顯示的2缸噴油器波形,可以發(fā)現(xiàn)該波形電壓明顯不正常,最大電壓只有20V,正常情況下應(yīng)該可以達(dá)到60V以上。檢查2缸噴油器信號(hào)線與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元之間的線路連接狀況,沒有短路或斷路現(xiàn)象。 打開發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的外殼,檢查內(nèi)部電路板,發(fā)現(xiàn)在1、2、3、4缸噴油器驅(qū)動(dòng)線路接腳處都有1個(gè)貼片電容,2缸噴油器驅(qū)動(dòng)線路接腳處的貼片電容顏色發(fā)黑,說明該貼片電容已經(jīng)損壞。換1個(gè)同型號(hào)的貼片電容,裝復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,起動(dòng)試車,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)現(xiàn)象消失,排氣管黑煙逐漸消失。進(jìn)行路試,車輛加速良好,說明故障已徹底排除,檢修工作結(jié)束。 故障總結(jié):對(duì)于桑塔納2000轎車,發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元損壞的故障類型比較少見。本例故障有可能是人為造成的,使用大功率試燈或其它工具檢查噴油器控制線路,容易造成電路板的電子元件損壞,希望大家注意檢修方式,避免出現(xiàn)人為故障。 |
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