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寶馬118i冷車啟動(dòng)后怠速波動(dòng)嚴(yán)重

m.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2014年08月26

一輛行駛里程約9萬(wàn)km，車型為F20，搭載N13發(fā)動(dòng)機(jī)的2011年寶馬118i轎車。用戶反映：該車?yán)滠噯?dòng)后怠速波動(dòng)嚴(yán)重。
    檢查分析：維修人員試車，未發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象。檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，無(wú)故障碼。為了模擬故障出現(xiàn)的條件，將車放置一段時(shí)間待其充分冷卻后再次試車，故障出現(xiàn)。
    在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高前，迅速觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率在不斷變化，而引起這種變化的原因是發(fā)電機(jī)不斷變化的扭矩請(qǐng)求。測(cè)量蓄電池電壓，波動(dòng)幅度較大。熄火后測(cè)量蓄電池的儲(chǔ)電量，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重不足。這說(shuō)明該車的蓄電池已經(jīng)超過(guò)了使用壽命。
    故障排除：更換蓄電池后，起動(dòng)車輛，怠速平穩(wěn)。測(cè)量發(fā)電機(jī)的輸出電壓，正常。測(cè)量車輛的休眠電流，在正常范圍內(nèi)。故障排除。

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