當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構(gòu)造維修 >> 奇瑞A5雙燃料出租車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速偏高 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2014年08月16
一輛奇瑞A5雙燃料出租車。該車在行駛過(guò)程中換擋或等待紅綠信號(hào)燈時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速偏高。 檢查分析:試車驗(yàn)證故障,屬實(shí)。連接故障檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè),無(wú)故障代碼儲(chǔ)存。讀取數(shù)據(jù)流,發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速為1100 r/min,加速踏板位置傳感器1的信號(hào)電壓為0.95 V,加速踏板位置傳感器2的信號(hào)電壓為0.43 V。接著用故障檢測(cè)儀檢測(cè)同車型新車怠速時(shí)加速踏板位置傳感器的信號(hào)電壓,分別為0.74 V和0.37 V。由子該款車的加速踏板位置傳感器為2個(gè)獨(dú)立相同的電位計(jì)式傳感器,分別向ECU提供信號(hào)電壓,且瞬時(shí)信號(hào)電壓值傳感器1是傳感器2的2倍。為了防止發(fā)電機(jī)電壓波動(dòng)引起信號(hào)失真,ECU內(nèi)部采用的是對(duì)比電路,將傳感器輸出的信號(hào)電壓與標(biāo)準(zhǔn)電壓進(jìn)行對(duì)比,ECU采用比值來(lái)判斷加速踏板的動(dòng)作幅度。通過(guò)兩組數(shù)據(jù)分析,確定故障車加速踏板位置傳感器怠速時(shí)向ECU提供的電壓信號(hào)過(guò)高,導(dǎo)致ECU判斷錯(cuò)誤,引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高。 排除方法:更換加速踏板總成,并按照下列方法進(jìn)行自學(xué)習(xí):斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),不踩加速踏板;接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān),將加速踏板緩慢踩到底,并維持一段時(shí)間;松開(kāi)加速踏板,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 |
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