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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年08月12
一輛行駛里程約 13 萬km的2005上海大眾桑塔納3000手動擋轎車。用戶反映:該車出現(xiàn)動力不足,百公里油耗顯著增加的現(xiàn)象。 接車后:維修人員用專用故障檢測儀 V.A.G1552 讀取故障碼,顯示為無故障。于是根據(jù)經(jīng)驗,給車輛更換三濾和機油,用專用清洗劑對節(jié)氣門、進氣道、噴油嘴進行了清洗。進行試車發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)動機運行良好,提速較以前有所增加,但是油耗仍然較正常情況偏高。接下來,將發(fā)動機溫度升高到 80℃以上,用 V.A.G1552 讀取測量數(shù)據(jù)流,結(jié)果發(fā)現(xiàn)當油門加大,發(fā)動機溫度升高時,氧傳感器的電壓沒有明顯變化,因此判斷是氧傳感器損壞。 故障排除:更換新的氧傳感器,故障排除。 故障分析:氧傳感器信號電壓在實際工作工程中,是一個動態(tài)的電壓,接通點火開關(guān)時,電壓應(yīng)為 0.4~0.55V;當供給發(fā)動機濃混合氣時,信號電壓應(yīng)為0.7~1.0V;當供給發(fā)動機稀混合氣時,信號電壓應(yīng)為 0.1~0.3V,否則說明氧傳感器失效,應(yīng)予更換新品。通常情況,當汽車行駛里程超過 8 萬km 后,應(yīng)當更換氧傳感器。 |
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