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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年06月26
一輛行駛里程約1.3萬km的重慶長安SC7151A轎車,發(fā)動機號為94HB006284 。用戶反映:該車無法啟動著車。 故障檢測: 用新版長安檢測儀進入悅翔車系,檢測BCM(車身控制模塊)系統(tǒng),有故障碼U1001—與EMS(發(fā)動機控制模塊)沒有通信。再進入發(fā)動機管理系統(tǒng)(M7系統(tǒng)),檢測發(fā)動機電控系統(tǒng)有故障碼P1642—接收錯誤。 首先根據(jù)故障碼分析,應該為通信線路故障。長安悅翔轎車發(fā)動機EMS和BCM之間的通信是靠CAN通信線來實現(xiàn)的。CAN通信線有2條:CAN-H和CAN-L,在悅翔車上的線色。分別為淺綠和淺綠/黑,如圖1所示。BCM的D插頭的第13腳連接到EMS的第33腳,線色為淺綠色(珠),為CAN-H; BCM的D插頭的第14腳連接到EMS的第34腳,線色為淺綠/黑(Lg/B),為CAN-L。 故障分析:長安悅翔發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)使用的是比較先進的車身集中防盜控制系統(tǒng),點火鑰匙里沒有轉發(fā)器,只有遙控芯片。其防盜功能是通過BCM和EMS之間CAN通信來實現(xiàn)的。用遙控器設防的,要用遙控器開啟車門,BCM和發(fā)動機EMS就通信成功,EMS能夠控制點火和噴油,發(fā)動機才能夠起動。否則,用遙控器設防,用機械鑰匙開啟車門,BCM就認為是非法進入車內,就不能和發(fā)動機EMS形成通信,EMS就不輸出點火和噴油控制信號,就不能起動發(fā)動機。 故障排除:根據(jù)上述控制原理,再根據(jù)悅翔診斷系統(tǒng)電路圖進行檢測,發(fā)現(xiàn)EMS的34腳到BCM的D15腳不通。在拔掉發(fā)動機線束和發(fā)動機艙線束對插頭進行檢查時,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機線束插頭的Lg/b色線退了出來。把線束修好后全部裝復。 再用長安新版檢測儀(金德KT600 )進入悅翔車系,檢測BCM系統(tǒng),儀器顯示系統(tǒng)正常,沒有故障碼。再進入M7系統(tǒng),檢測發(fā)動機電控系統(tǒng)有故障碼P1642(歷史),清除故障后儀器顯示系統(tǒng)正常,說明電控系統(tǒng)控制已經(jīng)正常。 但是在起動發(fā)動機時,起動無力,經(jīng)檢查為起動機故障。更換起動機后,起動機能帶動發(fā)動機運轉但是不著車。若向節(jié)氣門位置噴清洗劑能著車,說明不供油。 經(jīng)檢查油路正常,4個噴油器在起動時都能噴油,說明是汽油品質有問題(該車為剛到的新車,考慮到運輸商為了節(jié)約成本,加的汽油不合格)。抬下油箱清洗并更換汽油后,該車起動正常,起動后運轉平穩(wěn),檢查發(fā)動機各項數(shù)據(jù)流均正常。至此,該車故障徹底排除。 |
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