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寶馬745i無(wú)法顯示收音機(jī)CDTV等相關(guān)功能

m.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2014年06月08

一輛行駛里程約16萬(wàn)km，車型為E65，配置N62發(fā)動(dòng)機(jī)的2005款寶馬745i轎車。用戶反映：該車車載顯示器上無(wú)法顯示收音機(jī)CDTV等相關(guān)功能均失效。
接車后：驗(yàn)證故障正如車主所述。連接ISID讀取故障碼為MOST環(huán)形結(jié)構(gòu)斷裂。首先我們要知道MOST多媒體傳輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通過(guò)一個(gè)環(huán)形結(jié)構(gòu)在控制模塊之間實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。信號(hào)傳輸借助光纜技術(shù)實(shí)現(xiàn)。此外環(huán)形結(jié)構(gòu)中的傳送只沿一個(gè)方向進(jìn)行，當(dāng)環(huán)形結(jié)構(gòu)閉合且功能良好時(shí)才能在MOST環(huán)形結(jié)構(gòu)中傳送信息。如果MOST環(huán)形結(jié)構(gòu)發(fā)生損壞時(shí)，則只能通過(guò)診斷與組合儀表和控制顯示進(jìn)行通信。這是因這兩個(gè)控制模塊直接連接在K - CAN系統(tǒng)總線上。為了區(qū)分MOST環(huán)形結(jié)構(gòu)是持久中斷還是偶爾中斷。首先打開(kāi)收音機(jī)并檢查是否聽(tīng)到音樂(lè)，結(jié)果聽(tīng)不到音樂(lè)，就可斷定MOST環(huán)形結(jié)構(gòu)是持久中斷。然后打開(kāi)手套箱找到診斷接口FS拔下連接器發(fā)現(xiàn)沒(méi)有紅光射出，足以說(shuō)明環(huán)形結(jié)構(gòu)斷裂故障確實(shí)存在。該車娛樂(lè)總線系統(tǒng)的主控模塊是車載顯示器，它是MOST總線與K-CAN-S之間的網(wǎng)關(guān)控制模塊。MOST環(huán)形結(jié)構(gòu)及信號(hào)傳輸流程如下：CID→CDC→ANTAMP→SVS→CANV→TCL→BASK→KOMBI→ CID。執(zhí)行檢測(cè)計(jì)劃，診斷結(jié)果內(nèi)容為CID的節(jié)點(diǎn)位置為5。由MOST環(huán)形結(jié)構(gòu)斷裂診斷原理可知，在MOST環(huán)形結(jié)構(gòu)斷裂診斷模式下，MOST總線系統(tǒng)中所有的用戶都會(huì)向其后面的用戶發(fā)送光信號(hào)同時(shí)檢查其輸人端口有沒(méi)有接收到光信號(hào)。如果某個(gè)用戶的輸入端口沒(méi)有接收到光信號(hào)，那么該用戶的故障存儲(chǔ)器將存儲(chǔ)“節(jié)點(diǎn)位置0”故障信息，即該用戶的節(jié)點(diǎn)位置設(shè)為0，其后的第一個(gè)用戶將存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)位置1故障信息第二個(gè)用戶存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)位置2故障信息，以此類推MOST總線系統(tǒng)中的每個(gè)用戶都會(huì)存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)位置信息，需要說(shuō)明的是除了多媒體轉(zhuǎn)換器控制模塊和導(dǎo)航控制模塊的節(jié)點(diǎn)跳數(shù)為2之外其他用戶節(jié)點(diǎn)跳數(shù)均為1如此類推，CANV的節(jié)點(diǎn)位置為0。由此可見(jiàn)，MOST環(huán)形結(jié)構(gòu)斷裂區(qū)域應(yīng)位于CANV與其前面的SVS之間。
故障排除：有了以上思路就去驗(yàn)證，結(jié)果拔掉CANV的MOST插頭時(shí)發(fā)現(xiàn)有紅光射出，拔掉TCL插頭時(shí)就沒(méi)有光線射出說(shuō)明問(wèn)題就出在CANV上更換后編程問(wèn)題解決。

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品牌專修:(　關(guān)鍵字：寶馬745i無(wú)法顯示收音機(jī)CDTV等相關(guān)功能汽車構(gòu)造維修宋體,紅光,射出,該用戶,的是)

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