m.ciaranmcbreen.com 來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:俠名 類別:維修案例 時間:2014年05月30
輛桑塔納2000型轎車,發(fā)動機型號為AFE,行駛里程22萬km。發(fā)動機低速發(fā)闖故障就在于搭鐵線問題該車因燒機油更換了發(fā)動機總成,出廠一周后又來廠檢修加速不良。冒黑煙。用故障診斷儀V.A.G1552進入01組02功能檢查,顯示故障代碼為00525,說明氧傳感器G39存在無信號輸出故障。再用V.A.G1552進入01組08功能07讀取數(shù)據(jù)塊,其第2區(qū)域顯示電壓為0.45V,這是氧傳感器壞了之后的替代信號。更換了氧傳感器后,冒黑煙的故障排除了,但路試時仍然感覺加速不暢。用超聲波清洗噴油嘴后做了霧化試驗,排除了噴油嘴的因素。在更換了燃油濾清器后,故障略有好轉(zhuǎn),但仍不理想。主要表現(xiàn)在:發(fā)動機在停車無負荷時各工況運行平穩(wěn),起步行駛低速加油時斷續(xù)發(fā)闖,且時好時壞,但車速在80km/h以上時發(fā)動機工作正常。檢查發(fā)動機氣缸壓力,l缸至4缸氣缸壓力分別為1.15MPa、l.18MPa、l.32MPa、1.25MPa,因為AFE發(fā)動機壓縮壓力要求值為1.00-1.30MPa,且各缸壓差不應(yīng)大于0.30MPa。測試結(jié)果表明該發(fā)動機氣缸壓力正常。接下來檢查燃油泵輸油量和工作電壓。先拔下中央電器板上的2號繼電器,連接好燃油泵遙控器V.A.G1348/3A和1348/3-2;然后從燃油分配管上卸下進油管,將V.A.G1318燃油壓力表接在進油管端,燃油表的另一端用輔助油管伸到一量杯內(nèi),調(diào)節(jié)壓力表截止閥的開度,保持壓力表讀數(shù)3MPa,運行油泵30s,觀察量杯中的燃油容量,燃油泵輸油量為610mL,大于額定輸油量580ml/30s的要求;繼續(xù)用V.A.G1715數(shù)字式萬用表的測量電流的夾子夾在油箱蓋外燃油泵的供電線上,測得燃油泵工作時的電流小于6.5A,這說明電子燃油泵工作正常。為了確定是否為點火系統(tǒng)方面的原因,將主缸線、分缸線、分電器蓋及分火頭用萬用表對其電阻值作了檢查。主缸線電阻要求0~2.81kΩ,分缸線0.6-7.4kΩ,分火頭1±0.4kΩ,檢查的結(jié)果是主缸線電阻為1kΩ,分缸線在5kΩ左右,分火頭為2kΩ,沒有發(fā)現(xiàn)異常。
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