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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年05月30
故障現(xiàn)象一輛凱迪拉克轎車,采用V84.9L電控發(fā)動(dòng)機(jī)。該車怠速和加速均正常,但在中速行駛時(shí)會(huì)熄火;停車后,重新起動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)工作又正常。 檢修過程用SCANNER(紅盒子)讀取故障代碼,系統(tǒng)正常。接著進(jìn)行路試。當(dāng)車速為100km/h左右時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火。汽車停車后重新起動(dòng),又正常。再路試,故障依舊。 接上油壓測(cè)試儀進(jìn)行路試。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí),油路油壓正常。檢查點(diǎn)火控制模塊及點(diǎn)火線路,均未發(fā)現(xiàn)什么異,F(xiàn)象。 將紅盒子接到診斷連接器(在轉(zhuǎn)向盤右下方)上,進(jìn)行動(dòng)態(tài)數(shù)值分析。當(dāng)車速達(dá)100km/h(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500~2700r/min)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降為0r/min,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。與此同時(shí),在紅盒子顯示屏上出現(xiàn)故障代碼E24——車速傳感器信號(hào)不良。當(dāng)汽車停下,重新起動(dòng),故障代碼消失。 拆下車速傳感器,測(cè)得其電阻為1.3kΩ,在正常范圍內(nèi)。檢查車速傳感器到ECU之間的線束,均正常。裝回車速傳感器,將車頂起、擱好,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),掛入D檔,緩加速,再檢測(cè)車速傳感器的波形,發(fā)現(xiàn)輸出波形不正常。換掉車速傳感器,再試車,故障排除。 故障分析發(fā)動(dòng)機(jī)ECU在接收到車速信號(hào)不良的信息后,便發(fā)出指令,停止發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火及噴油,使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。 另外補(bǔ)充一點(diǎn)。該車具有發(fā)動(dòng)機(jī)ECU及車身ECU相結(jié)合的診斷網(wǎng)絡(luò),因此也可用自診斷系統(tǒng)讀取故障代碼。操作程序如下: a.將點(diǎn)火開關(guān)與定位控制開關(guān)均轉(zhuǎn)至ON位。 b.同時(shí)按住空調(diào)控制面板上OFF和Warmer鍵,直至空調(diào)控制面板顯示“—888”字樣,以及“燃料資料板”顯示“8.8.8”后立即松開OFF及Warmer鍵。 c.在“燃料資料板”上出現(xiàn)“8.8.8”字樣約1s后,顯示屏上會(huì)顯示“E”字母打頭的兩位數(shù)字,此即發(fā)動(dòng)機(jī)ECU所記憶的故障代碼。 |
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