日產(chǎn)藍(lán)鳥發(fā)動機啟動困難、加速無力

m.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時間：2014-03-05

故障現(xiàn)象：一輛日產(chǎn)藍(lán)鳥（Biuebind）SSS 轎車，裝備4 缸16 氣門電控燃油噴射式發(fā)動機。啟動時，要反復(fù)打幾次啟動機，發(fā)動機才可以啟動運轉(zhuǎn)；行駛中加速無力，動力性能下降，但故障燈沒有點亮。
故障檢修：首先用易網(wǎng)通解碼器調(diào)取故障碼，接通點火開關(guān)，讀取故障碼為052，其含義是爆震傳感器故障。為了進一步證實故障碼的真實性，用儀器先清除故障碼。然后啟動發(fā)動機，再調(diào)取故障碼，仍得故障碼052。把爆震傳感器從發(fā)動機上拆下來，用萬用表歐姆檔測量電阻為∞，說明該爆震傳感器已經(jīng)損壞了。換裝一只新的爆震傳感器后，故障碼不再出現(xiàn)了。但是啟動困難、加速無力的現(xiàn)象依然存在。根據(jù)維修經(jīng)驗，產(chǎn)生上述故障的原因是點火系統(tǒng)性能不良；二是燃油供給系統(tǒng)有故障。檢查點火系統(tǒng)，檢查發(fā)現(xiàn)高壓火正常。把四只火花塞從發(fā)動機拆下來，觀察其電極呈灰白色，間接證明混合氣偏稀。同時發(fā)現(xiàn)火花塞電極因燒蝕而間隙過大，換裝四只同型號新火花塞后，又清洗了噴油咀。然后啟動發(fā)動機，啟動困難的故障有所改善，但車輛行駛中加速性能還是不夠理想。
進一不檢查燃油供給系統(tǒng)，把燃油壓力表用專用接口安裝在進油管上。啟動發(fā)動機觀察燃油壓力表的指示值為176kPa，很顯然燃油供給系統(tǒng)的燃油壓力偏低。造成燃油供給系統(tǒng)壓力偏低的原因有：1、燃油泵性能下降或其濾網(wǎng)堵塞；2、燃油濾清器堵塞；3、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障等。把燃油泵從油箱中拆下來，觀察濾網(wǎng)上很干凈。把燃油泵半浸在燃油桶里，用蓄電池直接給燃油泵通電試驗，試驗結(jié)果燃油泵噴油壓力尚可，但還是換裝了一只新的同型號燃油泵和一只新的燃油濾清器。再啟動發(fā)動機進行路試，其加速性能沒有明顯改善。經(jīng)過一系列的檢查，把故障源集中在燃油壓力調(diào)節(jié)器。脫開供油總管上的回油管，啟動發(fā)動機，觀察回油情況（注意采取措施把回油引到容器中，防止發(fā)生火災(zāi)）。根據(jù)以往的維修經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)該車無論發(fā)動機在怠速運轉(zhuǎn)還是加速運轉(zhuǎn)時，回油量和正常車相比偏大，此時確定該燃油壓力調(diào)節(jié)器性能不良。換裝一只新的同型號燃油壓力調(diào)節(jié)器后，再啟動機，又發(fā)動機順利著車，路試中該車加速性能良好。故障完全排除。