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奧拓改128馬力高轉(zhuǎn)引擎 Kcar小鋼炮之王

m.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車改裝技術(shù) 時(shí)間：2014-01-15

　　K-car，全稱為Kei Car，翻譯成日文是“輕自動(dòng)車”，幾乎就是日本唯一所獨(dú)有的特殊車型，車的長(zhǎng)寬高不得超過3400mm*1480mm*2000mm，，排量不得超過660CC，馬力也不得超過64ps/47kw，最高車速被限定在140km/h，雖然屬于微型車級(jí)別，但是做工卻十分的精巧細(xì)膩，絕對(duì)沒有一點(diǎn)粗制濫造之嫌疑，由于車身非常小巧靈活，很適合日本狹窄的街道行駛，所以K-car可以享受到日本政府非常優(yōu)厚的待遇，低廉的價(jià)格也非常受到廣大平民消費(fèi)者的青睞。

<a href=http://m.ciaranmcbreen.com/qxzhishi_htm/cxbaike16.html target=_blank>奧拓</a>改128馬力高轉(zhuǎn)引擎 Kcar小鋼炮之王

　　投入國(guó)產(chǎn)，雖然現(xiàn)在ALTO已經(jīng)進(jìn)化到第七作為日本的K-car之王，SUZUKI鈴木公司幾十年中打造出無數(shù)經(jīng)典的小車，第二代奧拓就是其中一個(gè)，并在1993年代，但是第二代奧拓方正硬朗且具有陽剛之氣的形象，加上拉力賽場(chǎng)上也出現(xiàn)過它的身影，所以他至今還能吸引著非常多的玩車改裝發(fā)燒友不惜代價(jià)的去擁有，下面展示給大家的是一款裝備SUZUKI擁有高轉(zhuǎn)之王美譽(yù)的K6A Turbo 128馬力之超強(qiáng)奧拓。

　　前臉基本上保存了原裝快樂王子的原貌，和日本原裝的高性能RS-X版ALTO也是如出一轍，不過相對(duì)低調(diào)的外表之下卻蘊(yùn)藏著非�？癖┑膭�(dòng)力，加上那輕巧靈活的車身可以令它在擁擠的道路上象一個(gè)小精靈一樣穿梭自如，車側(cè)翼子板上的貼紙預(yù)示著它是一部由日本知名改裝公司ZT.SPEED傾情操刀的奧拓。

TWINCAM TURBO標(biāo)志

　　TWINCAM TURBO預(yù)示著它的渦輪增壓來自注明的賽利卡跑車WRC版本，后門上的RS-X也預(yù)示著它是一部高性能奧拓，下面的小小的字母代表了它是由SUZUKI的專業(yè)賽車部門團(tuán)隊(duì)Works研發(fā)的。

側(cè)窗的貼紙

　　側(cè)窗的貼紙的數(shù)字和側(cè)面的外形很容易讓人聯(lián)想到即將出征的賽車，尾部與車身同色的定風(fēng)翼擾流板外形很特別，不但增加了視覺美觀，而且還能在高速行駛適合提供不錯(cuò)的下壓力，提高行駛穩(wěn)定性能。

熏黑的尾燈

　　熏黑的尾燈運(yùn)動(dòng)感十足，快樂王子那短小精干的原裝后保險(xiǎn)和尾部造型杠被很好地保存了下來。

本文導(dǎo)航

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