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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術(shù) 2014-01-15
德國的ABT一直都是VAG集團(tuán)最為忠實(shí)的改裝品牌。ABT推出了最后一版6代改裝高爾夫GTI。這是最后一款高爾夫6代改裝車。而在未來,他們的改裝重心將會(huì)轉(zhuǎn)移到剛剛上市的7代高爾夫身上。 德國的ABT一直都是VAG集團(tuán)最為忠實(shí)的改裝品牌。ABT推出了最后一版6代改裝高爾夫GTI。這是最后一款高爾夫6代改裝車。而在未來,他們的改裝重心將會(huì)轉(zhuǎn)移到剛剛上市的7代高爾夫身上。 不過鑒于7代高爾夫的改裝車還沒有亮相,我們還是關(guān)注一下現(xiàn)有的最后一款6代改裝產(chǎn)品吧。發(fā)動(dòng)機(jī)一階改裝通過重新改寫的行車電腦ECU能夠?qū)?08馬力的輸出提升至256馬力;二階改裝則通過渦輪升級(jí)以及ECU程序改寫將輸出功率提升至306馬力的水平。 當(dāng)然,除了動(dòng)力之外,ABT仍舊為6代高爾夫GTI研發(fā)了一套能夠降低25mm高度的運(yùn)動(dòng)型懸掛;而在二階改裝階段,ABT同樣提供了剎車升級(jí)套件,其中剎車盤的尺寸達(dá)到了345mm。 在空力套件方面,ABT提供了一整套升級(jí)解決方案,當(dāng)然對(duì)于外觀設(shè)計(jì)方面的改裝,還是仁者見仁智者見智。對(duì)于我來說,原廠的造型已經(jīng)足夠了,實(shí)在不需要畫蛇添足的空力套件來搗亂了。 作為ABT官方推出的最后一款高爾夫6代GTI改裝車,ABT答應(yīng)將會(huì)以一個(gè)十分特別的價(jià)格發(fā)售;但直到現(xiàn)在為止,這個(gè)“特別”價(jià)格還是沒有出現(xiàn)在ABT的官方網(wǎng)站上。不過,有心的GTI車主我想還是會(huì)有辦法去搞到自己心儀的改裝零件的,哪怕它的價(jià)格沒有那么“特別”! 小編點(diǎn)評(píng):雖然這是ABT改裝的最后一版6代高爾夫,車身外飾大顯涂鴉非主流風(fēng)格,但是性能方面毫不吝嗇,依然是一款性能強(qiáng)勁的速度機(jī)器。 |
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