互聯(lián)網(wǎng) 汽修知識 2008-05-07 【大 中 小】
故障診斷:用汽缸壓力表測量缸壓,測量結(jié)果顯示各缸壓力均在850kPa左右,符合著火條件(800kPa一1100kPa)。轉(zhuǎn)而用燃油壓力表檢測燃油壓力,以此來判斷油路情況,檢測顯示怠速時燃油壓力為繼而做壓力保持實驗,結(jié)果符合技術(shù)要求,可以基本排除發(fā)動機機械和油路故障,因以將檢修重點放在電氣系統(tǒng)上。 先檢查防盜自檢燈,在啟動后3秒內(nèi)熄滅,這說明防盜系統(tǒng)工作正常。用發(fā)動機診斷儀讀取故障碼,故障碼顯示曲軸位置傳感器(CPS)故障。拆下曲軸箱飛輪上方的曲軸位置傳感器插頭,測量電阻值(2號線和3號線之間)為518O(正常值為520±50n)。此傳感器為霍爾效應(yīng)式,用磁鐵在傳感器感應(yīng)處來回晃動,脈沖電壓為0.6V以上,故傳感器應(yīng)正常。但為確保其工作正常,進行更換試驗,結(jié)果故障依舊。此時該車故障燈亮,用發(fā)動機診斷儀讀取故障碼,仍顯示曲軸位置傳感器故障。將檢測重點集中在傳感器到發(fā)動機控制單元之間的信號傳輸線和控制單元上,對傳感器與控制單元之間的兩根連接線進行仔細檢查,線路正常。更換控制單元,試車后發(fā)現(xiàn)故障依然存在。故障點究竟出在何處呢? 考慮到曲軸位置傳感器是以飛輪為靶輪,利用其旋轉(zhuǎn)的霍爾效應(yīng)來獲取發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號,所以在曲軸位置傳感器線路上連接示波器來檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號。 觀察波形發(fā)現(xiàn),在一定的周期內(nèi)正弦波形有缺陷。因為傳感器是新件,基本判定問題很可能出在飛輪上。抬下變速器,仔細檢查飛輪,結(jié)果在飛輪球齒上發(fā)現(xiàn)一個齒的外端有明顯裂紋。更換飛輪齒環(huán)后,故障徹底排除。 來源:不詳 作者:不詳 |
【成語大全】 【110汽配上網(wǎng)導(dǎo)航】 【火車時刻查詢】 【城市地圖】 【快遞查詢】 【打印本頁】【大 中 小】【關(guān)閉】
|
|