當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構(gòu)造維修 >> Dream XXI燃?xì)鈬娚湎到y(tǒng)組成 |
互聯(lián)網(wǎng) 我愛玄冰無淚 汽車構(gòu)造維修 2006-12-25
1、燃料供給系統(tǒng)儲(chǔ)氣瓶:儲(chǔ)存天然氣的容器,最大工作壓力20Mpa;高壓管路:將儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)的CNG輸送至減壓器的管路,一般采用D6X1不銹鋼管;
充氣閥:CNG加氣站向儲(chǔ)氣瓶充裝天然氣的接口,目前國(guó)內(nèi)有兩種結(jié)構(gòu)形式:插銷式,插銷直徑12毫米;快裝式(NGV—1)。充氣閥安裝在高壓管路中間。
減壓器:將儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)的CNG壓力降至發(fā)動(dòng)機(jī)工作需要壓力的部件,為兩級(jí)減壓結(jié)構(gòu)。減壓器進(jìn)口壓力最大20Mpa,出口壓力1.8bar。
低壓管路:減壓器至高頻電磁閥組的燃料輸送管路。
高頻電磁閥組:控制燃料噴射和切斷的部件,高頻電磁閥數(shù)量與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)量相同,每一個(gè)高頻電磁閥控制一個(gè)氣缸的燃料噴射。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)某一氣缸需要燃料進(jìn)入時(shí),對(duì)應(yīng)的高頻電磁閥打開,噴入燃料,其它的高頻電磁閥保持關(guān)閉,燃料的噴射量由高頻電磁閥打開的時(shí)間決定,控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)所處的狀態(tài)控制高頻電磁閥打開的時(shí)間。
低壓分管:高頻電磁閥組至發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管之間的管路。
低壓分管接口:低壓分管與進(jìn)氣歧管之間的接口。
水循環(huán)管路:將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液引入減壓器、為減壓器工作提供熱量的管路。在CNG減壓器的出水口上設(shè)計(jì)了保持腔內(nèi)溫度恒定的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),冷卻液的流動(dòng)方向應(yīng)符合減壓器工作的需要。
2、Dream XXI控制系統(tǒng)
Dream XXI控制系統(tǒng)信號(hào)連接
控制器:根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的MAP信號(hào)和氧傳感器信號(hào)、TPS信號(hào)、轉(zhuǎn)速信號(hào)等,控制高頻電磁閥閥組的打開順序和每一次的打開時(shí)間(燃料噴射量);
轉(zhuǎn)換開關(guān):實(shí)現(xiàn)使用燃?xì)夂褪褂?a href=http://m.ciaranmcbreen.com/huanye_htm/hyfenlei239.html target=_blank>汽油之間的燃料轉(zhuǎn)換過程,并顯示燃?xì)獾娜剂狭亢褪褂玫娜剂夏J剑?/FONT>
模擬器:控制汽油的噴射,使用汽油時(shí)保持汽油噴射系統(tǒng)的正常工作;使用燃?xì)鈺r(shí)切斷汽油噴嘴的動(dòng)作,同時(shí)保持汽油ECU得到的正常的噴油信號(hào)。
點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)器(CNG):在使用燃?xì)鈺r(shí),在汽油ECU控制的點(diǎn)火提前角的基礎(chǔ)上,自動(dòng)將點(diǎn)火提前角度加大一定的度數(shù)。 3、Dream XXI系統(tǒng)在捷達(dá)車上的布置簡(jiǎn)介
該系統(tǒng)可以簡(jiǎn)單分為燃料供給系統(tǒng)和電控系統(tǒng)兩大部分。前者實(shí)現(xiàn)燃料(CNG——壓縮天然氣)的隨車儲(chǔ)存、在各種管路內(nèi)的輸送、充裝和在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的噴射等功能;后者與原車的ECU配合,實(shí)現(xiàn)燃料(CNG)的定時(shí)定量噴射和兩種燃料系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換等功能。具體如下:
儲(chǔ)存天然氣的容器,最大工作壓力20Mpa;
2:高壓鋼管
將天然氣氣瓶?jī)?nèi)的CNG輸送至減壓器的管路;
3:三通(四川地區(qū)的車無此部件)
連接件,連接氣瓶、充氣閥和減壓器之間的高壓鋼管;
4:點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)器
在使用CNG時(shí),在汽油ECU控制的點(diǎn)火提前角的基礎(chǔ)上,自動(dòng)將點(diǎn)火提前角度加大一定的度數(shù),提高動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性;
5:模擬器
使用CNG時(shí)切斷汽油噴嘴的動(dòng)作,同時(shí)保持汽油ECU得到正常的噴油信號(hào);
6:控制器
通過對(duì)各種傳感器信號(hào)的分析,控制高頻電磁閥組定時(shí)定量噴射CNG;
7:充氣閥(四川地區(qū)的車裝于減壓器上方)
CNG加氣站向儲(chǔ)氣瓶充裝天然氣的接口;
將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水引入減壓器,為減壓器工作提供熱量;
9:高頻電磁閥組
按控制器的指令定時(shí)定量噴出CNG到發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)汽缸;
10:低壓氣管 將減壓后的CNG由減壓器輸送至高頻電磁閥組;
11:減壓器出水管
將從減壓器流出的冷卻水引回發(fā)動(dòng)機(jī);
12:壓力表
顯示天然氣儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)的壓力,并將壓力以電信號(hào)的形式輸送到控制器;
13:減壓器
將儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)的CNG的壓力降低至適合系統(tǒng)工作的恒定壓力,減壓器進(jìn)口壓力最大20Mpa,出口壓力1.6~1.9bar。
|
|
|
湘公網(wǎng)安備 43120202000083號(hào)