增強安全意識刻不容緩

m.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網作者：baifei 類別：汽車保養(yǎng)維修時間：2006-11-26

近年來，有關自駕游驢友遇難的消息時有傳出，在搜索引擎中輸入“自駕游遇難”字樣，很快就能搜出36400篇文章。杭州的一位“老驢友”對記者說；“相對乘車、徒步、騎車等出游方式，自駕游的危險性更大，如果沒有經驗豐富的領隊會更危險�！彼€進一步介紹：“自駕游的驢友們一定要重視增強自己的安全意識，新手要從短途、休閑式的自駕游活動中慢慢熟練起來，千萬不能好奇心太強、粗心大意、過高估計自身體能或者單獨行動，疲

勞趕路是所有車輛事故的根源；長途自駕游在人員組成上要盡量彼此熟悉，彼此的性格、愛好都應比較一致。另外，自駕游事先還要進行相當?shù)臏蕚洌袑ｉT的分工，車輛維修、后勤、頭車、尾車、車序、車距保持、通信設備、統(tǒng)一的作息時間等等�！碑吘�，到一個陌生的地方去，不像我們在都市的上下班馬路上，不可測的因素太多，比如，氣候突變、山體滑坡、巖石墜落、迷失方向等，如果自駕游車友事先沒有經過培訓，缺少野外生存的知識與技能，現(xiàn)場又沒有經驗豐富的領隊指揮，很容易手忙腳亂，不知所措。如果不注意就有可能發(fā)生事故，甚至出現(xiàn)傷亡。

　　自駕游驢友們安全意識不強，除了對自駕游知識技能的學習和思想上的準備不夠外，也與自駕游安全組織、保障體系尚不健全有關。首先，由于現(xiàn)在許多自駕游驢友都采取網絡聯(lián)系、自行組隊出發(fā)的形式，隊員間并不熟悉，客觀上是造成出行事故的一個重要原因。其次，組織者的素質高低不齊、年輕驢友的安全意識容易被激情淹沒，這些也是引起事故的因素。另外，自駕游的保障制度還不夠明確。據(jù)杭州一位車友介紹，現(xiàn)在出行一般的做法是：出發(fā)前，各車友簽個“旅途所有風險自負其責”的聲明，并不統(tǒng)一買保險。作為一項風險較大的戶外運動，保障體系的缺失實在令人擔憂。

　　對于一支遠途自駕游車隊來說，富有經驗和責任心的領隊至關重要。領隊是一支隊伍的靈魂，他的經驗不夠，技術不過關，他的裝備不足或者他的責任心不強都會帶來嚴重的后果，那么如何提高領隊的素質呢？有網友提出可以將自駕游從娛樂化轉化為商業(yè)化，因為商業(yè)化代表了專業(yè)化。領隊作為一項職業(yè)要經過資格認證，發(fā)帖要注明難度強度等級，探險的隊伍里要設專業(yè)醫(yī)生，參加探險活動要買保險、定協(xié)議、制定應急預案等。雖然操作起來未必可行，但也是一個提高自駕游安全的不錯的建議。