互聯(lián)網(wǎng) ding_ah 品牌汽車維修 2008-01-25 12:08:39 【大 中 小】
故障現(xiàn)象:捷達GTX(發(fā)動機型號:AHP)發(fā)動機怠速發(fā)抖 故障檢修:起動發(fā)動機后,怠速運轉(zhuǎn)發(fā)動機抖動,有個別缸工作不良感 覺,加大油門抖動稍好,檢查步驟如下: 1.首先對點火系統(tǒng)進行檢查。拔下各缸高壓線插上備用火花塞,高壓線與點火線 圈連接,轉(zhuǎn)動點火開關(guān)使起動機運轉(zhuǎn),觀察各缸火花均是藍火,火花很強。從發(fā) 動機拆下火花塞,火花塞間隙正常,電極部分燃燒良好,呈棕黃色,瓷絕緣良好 。裝上火花塞、高壓線,起動發(fā)動機后進行斷火試驗,各缸均工作,說明點火系 統(tǒng)工作正常。 2.檢查燃油供給系統(tǒng)。如果燃油供給不足,也會造成發(fā)動機抖動。在燃油 分配管和壓力油進口橡膠管連接處斷開,串入燃油壓力表,起動發(fā)動機檢查燃油 壓力,分別檢查怠速油壓、加速變化油壓及熄火后保持壓力均正常。 3.使用易網(wǎng)通解碼器對發(fā)動機電控系統(tǒng)進行檢查。進入發(fā)動機電控單元, 查詢故障存儲器,無故障碼顯示。如果有故障碼出現(xiàn),應(yīng)先排除相應(yīng)故障,再進 行下步檢查。 4.用易網(wǎng)通閱讀發(fā)動機電腦的數(shù)據(jù)塊,通過數(shù)據(jù)觀察各元件性能。進入007 數(shù)據(jù)塊、第二區(qū)域顯示0.15V,次顯示值是氧傳感器電壓,一般正常顯示應(yīng)在0.1 V至0.9V之間進行跳動顯示。懷疑氧傳感器堵塞,這一數(shù)值是排氣系統(tǒng)反饋給電 腦的信號,影響噴油量。更換 一只氧傳感器故障依然未排除。 5.閱讀數(shù)據(jù)塊002,第四顯示區(qū),顯示2.2g/so。一般顯示2.7g/s左右比較 正常,此值顯示的是空氣流量計測量的空氣流量。是控制燃油混合比的重要參數(shù) ,更換空氣流量計,故障仍未排除。 6.根據(jù)對數(shù)據(jù)塊的閱讀及更換的元件分析,氧傳感器和空氣流量計問題不 大,數(shù)據(jù)塊顯示值是實測值,氧傳感器電壓低,說明燃油混合氣稀,空氣流量值 低,說明進氣量小,如果進氣量小信號輸給控制電腦,噴油量經(jīng)過控制電腦修正 使噴油量變小,燃油混合氣稀說明進氣量大,這就很可能是進氣管路漏氣,多余 空氣沒經(jīng)過空氣流量計而進入氣缸燃燒。 7.檢查進氣系統(tǒng)無泄露情況。另一個進氣通道是活性炭真空系統(tǒng)。檢查該 系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)活性炭罐電磁閥長開不能關(guān)閉。一般情況活性炭系統(tǒng)不工作,電磁閥是 應(yīng)關(guān)閉的。更換活性炭罐電磁閥故障排除,怠速平穩(wěn)正常。 活性炭罐是用來收集汽油箱內(nèi)燃油蒸氣的裝置,同時又是汽油箱通向大氣 的通道。為了防止燃油蒸氣對空氣污染,由活性炭罐中活性炭收集并吸附從汽油 箱來的燃油蒸氣再送到發(fā)動機燃燒。活性炭罐到發(fā)動機有一管路,管路上安裝一 個電磁閥,由發(fā)動機電腦控制其開閉。當(dāng)發(fā)動機加速和轉(zhuǎn)速較高時,活性炭電磁 閥打開,通過進氣道真空將活性炭收集的燃油蒸氣吸入進氣道再燃燒。當(dāng)活性炭 罐電磁閥損壞,常開電磁閥開啟與關(guān)閉不受發(fā)動機電腦控制,有一股空氣直接通 過活性炭罐及管路進入進氣管,而沒有通過空氣流量計測量,使發(fā)動機電腦收到 一個比正?諝饬啃〉目諝饬髁啃盘,使噴油量減少,混合氣稀,造成發(fā)動機功 率不足,發(fā)動機抖動。 |
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