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別克不能啟動(dòng)故障分析

m.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：xjm82395219邢類(lèi)別：汽車(chē)電器維修時(shí)間：2008-08-03

一輛2001年的別克GL8，行駛里程為22萬(wàn)公里，一直沒(méi)有更換波箱油，導(dǎo)致波箱損壞。

對(duì)波箱維修后，出現(xiàn)不能啟動(dòng)的故障，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后防盜故障燈點(diǎn)亮，檔位顯示燈不亮，但是掛R檔，R燈亮，轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火鑰匙，啟動(dòng)機(jī)不工作，用車(chē)博士A2600檢測(cè)，電腦顯示為汽車(chē)電腦不回答，不能進(jìn)入系統(tǒng)。用萬(wàn)用表檢查16PIN診斷插座2#腳，沒(méi)有電壓輸出。由于診斷座2＃線是（K線）和發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦直接導(dǎo)通，檢查也沒(méi)有短路和斷路現(xiàn)象。

此時(shí)，故障已經(jīng)很明顯，為動(dòng)力控制系統(tǒng)不工作所導(dǎo)致，仔細(xì)檢查線路，動(dòng)力控制系統(tǒng)到測(cè)試頭的線路導(dǎo)通，查看其他線路一切都正常，沒(méi)有出現(xiàn)什么短路和斷路現(xiàn)象，但是在查到變速器電磁閥的線路時(shí)，發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)插接線的插頭是一模一樣，于是仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前連接的插頭的兩段的電線的顏色不一樣，于是和另一個(gè)插頭顏色比較，和另一個(gè)插頭的顏色一模一樣，此時(shí)，可有斷定是這兩個(gè)插頭插錯(cuò)所為，把兩個(gè)插頭調(diào)回，打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙，儀表板上檔位顯示燈點(diǎn)亮，連接車(chē)博士A2600檢測(cè)，可以進(jìn)入任何系統(tǒng)，讀取故障碼顯示為：引擎正極有短路現(xiàn)象，并且也出現(xiàn)好多未定義的故障碼

，進(jìn)入ABS系統(tǒng)也出現(xiàn)未定義的故障碼，SRS系統(tǒng)和防盜系統(tǒng)也顯示未定義的故障碼，對(duì)故障碼逐個(gè)進(jìn)行讀取后清除，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，讀取數(shù)據(jù)流數(shù)據(jù)流顯示也正常，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度后讀取故障碼，系統(tǒng)正常。因?yàn)樵?jīng)出現(xiàn)了好多未定義的故障碼，所以，再次人工作出故障碼，判定無(wú)定義故障碼的來(lái)源，拔掉空氣流量計(jì)，連接A2600檢測(cè)，讀取故障碼顯示為：空氣流量計(jì)故障，由此判定發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有問(wèn)題。詢(xún)問(wèn)了維修波箱的工人，原來(lái)：在拆波箱時(shí)，修理工沒(méi)有關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙，就拆了蓄電池正極線，而且在接正極線時(shí)，還是沒(méi)有拆負(fù)極線就直接接正極線了，哦！問(wèn)題的原因找到，這么多的無(wú)定義故障碼的根源就是修理工的違規(guī)操作造成的，因?yàn)槎虝r(shí)間的斷電，造成發(fā)動(dòng)機(jī)控制器和SRS和ABS系統(tǒng)數(shù)據(jù)丟失造成的，經(jīng)過(guò)這次維修，看出了好多問(wèn)題。1在維修電器和電器有的設(shè)備時(shí)，要先確保有效的順序和流程，不能違反操作步驟。2在檢測(cè)儀無(wú)法進(jìn)入系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況檢測(cè)，3不能過(guò)于依賴(lài)檢測(cè)儀，如果車(chē)載控制系統(tǒng)不能和檢測(cè)儀通訊，檢測(cè)儀也無(wú)法進(jìn)入系統(tǒng)。4有效的對(duì)待無(wú)定義故障碼的含義和根本來(lái)源，進(jìn)行分析處理。

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