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互聯(lián)網(wǎng) chaodong 汽車電器維修 2008-08-07
一、SRS電腦有三種,檢修時請確認清除 腳 功能說明 1 P- 乘客側安全氣囊 2 P+ 乘客側安全氣囊 5 E1 主搭鐵線 6 E2 主搭鐵線 7 TC 診斷觸發(fā)線 腳 功能說明 8 +SR 右前碰撞傳感器 9 -SR 右前碰撞傳感器 10 -SL 左前碰撞傳感器 11 +SL 左前碰撞傳感器 腳 功能說明 3 D+ 駕駛側氣囊 4 D- 駕駛側氣囊 12 LA 安全氣囊警示燈 13 162 點火開關電源 14 ACC ACC開關電源 腳 代號 腳 代號 數(shù)值 / / --- 8 E2 0V 2 -SR 755~885 歐姆D- 9 LA 燈亮0V 3 +SR 10 D- 7~8V 4 +SL 755~885 歐姆 11 D+ 7~8V 5 -SL 12 TC 12V 6 +B 12V 13 E1 0V 7 IG2 6~12V 14 ACC 6~12V A --- B ---- 區(qū) 腳 數(shù) 區(qū) 腳 數(shù)值 (A) -SR 1 1~2之間電阻 755~885 歐姆 (C) +SL 1 1~2之間電阻 755~885 歐姆 +SR 2 -SL 2 (B) 1 IG2 6~12V (D) D- 7 7~8V 3 ACC 6~12V D+ 8 7~8V 5 E2 0V 9 TC 12V LA 6 燈亮:0V 10 E1 0V A ─── B ─── 二、SRS電腦故障碼分析 故障碼11 ───SRS 內(nèi)容:1、安全氣囊線路短路到搭鐵。(D+,D-) 2、前碰撞傳感器線路互相短路。(+S,-S) 3、SRS主電腦不良。 原因:1、安全氣囊線路搭鐵。 D+,D-,+SR,-SR,+SL,-SL搭鐵。 2、碰撞傳感器互相短路,或碰撞傳感器已接合。 3、游絲彈簧短路、搭鐵。 4、SRS電腦內(nèi)部觸發(fā)系統(tǒng)故障。 ◎ 碰撞傳感知器電阻在-SR與+SR,-SL與+SL之間電阻為755~885Ω,與搭鐵之間 應不導通。 pin D+ D- +SR -SR +SL -SL 電壓 7~8V 7~8V 7~8V 0V 7~8V 0V 故障碼12 ───SRS 內(nèi)容:1、安全氣囊線路短路到電源。 2、碰撞傳感器斷路。 原因:1、安全氣囊 +D,-D線路短路到+電源。 2、游絲短路到+電源。 3、磅撞傳感器SR+,SR-,SL+,SL-短路到+電源。 4、碰撞傳感器線路斷路。 5、安全氣囊失效。 6、SRS電腦不良。 ◎ 碰撞傳感器電阻在-SR與+SR,-SL與+SL之間電阻為755~885Ω,與搭鐵之間 應不導通。 pin D+ D- +SR -SR +SL -SL 電壓 7~8V 7~8V 7~8V 0V 7~8V 0V 故障碼13 ─── SRS 內(nèi)容:1、安全氣囊D+,D-與+電源短路。 原因:1、D+,D-短路到正電源。 2、安全氣囊失效。 3、游絲短路到正電源。 4、SRS電腦失效。 故障碼14 ─── SRS 內(nèi)容:安全氣囊D+,D-斷線。 原因:1、D+,D-斷線。 2、游絲斷線。 3、安全氣囊失效。 4、SRS電腦失效。 ◎D+,D- 均為7~8V。 故障碼15 ─── SRS 內(nèi)容:碰撞傳感器斷線。 原因:1、+SL,-SL,+SR,-SR 線路斷線。 2。碰撞傳感器不良。 3、線頭接觸松動不良。 4、SRS電腦失效。 ◎+SL,+SR為7~8V。 ◎-SL,-SR為0V。 故障碼22 ─── SRS 內(nèi)容:“AIR BAG”警示燈線路不良。 原因:1“AIR BAG”警示燈線路斷線。(LA) 2、SRS主電腦失效。 ◎電腦記憶故障時,LA為0V,SRS燈不亮時為+12V。 故障碼24 ─── SRS 內(nèi)容:安全氣囊線路接頭間歇性接觸不良。 測試:檢查各接頭是否接觸良好,若各線頭均,正常則表示安全氣囊電腦不良。 故障碼31 ─── SRS 內(nèi)容:SRS主電腦失效。 原因:1、ECU-B保險絲斷線。 2、SRS內(nèi)備用電源失效。 測試:清除故障碼后,若再有故障碼31,表示SRS電腦應更換。 故障碼41 ─── SRS 內(nèi)容:SRS電腦曾記憶過故障碼。 原因:SRS電腦有記憶故障碼,經(jīng)清除后,舉存在CODE41,必須以特定程序清除后, ATR BAG燈才會熄滅。 故障碼53 ─── SRS 內(nèi)容:乘客側安全氣囊線路P+、P-之間短路。 原因:1、P+與P-之間線路互相短路。 2、乘客側安全氣囊內(nèi)部短路。 故障碼54 ─── SRS 內(nèi)容:乘客側氣囊線路P+、P-之間短路。 原因:1、P+與P-之間線路互相短路。 2、乘客側安全氣囊內(nèi)部短路。 測試:安全氣囊P+、P-之間內(nèi)部電阻應在1000歐姆以上。 |
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