在車市喜憂參半之時，汽車銷售利潤逐漸減少，車企、經(jīng)銷商紛紛將利潤的來源瞄準了售后。于是，“汽車延�！狈�務悄然興起。

    記者近日走訪多家4S店后發(fā)現(xiàn)，延保產品市場(Rialto)正在逐漸增大。

    車市現(xiàn)象

    延保公司進軍沈城車市

    據(jù)記者了解，目前，在沈城的汽車經(jīng)銷商中，廣汽本田華大店、東風悅達起亞(微博)遼寧同和4S店、進口大眾(Volkswagen)沈陽大昌合眾4S店等沈城近6家汽車4S店先后與某救援（北京）有限公司進行了簽約，在售后開展了延保業(yè)務。

    據(jù)該公司渠道推進專員李可濤介紹：“我們今年3月中旬進駐沈陽，與車企自身開展的延保業(yè)務不同，我們是與汽車經(jīng)銷商簽約，讓購買延保的消費者等于鎖定了維修費用，車輛在按廠家的規(guī)定時間過保后，出現(xiàn)大的維修費用的錢都是由延保公司付款，為汽車經(jīng)銷商承擔了一定風險，也讓客戶無后顧之憂�！�

    沈陽一天合汽車4S店銷售主管吳崇告訴記者，目前店內銷售的延保產品都是上海通用廠家來做的，價位從1200元至3088元不等，不同車款延長保期一年的費用也不同，由車企直接推出的延保產品可靠性更強，保修時，其配件的品質也能夠得到保證。

    市場(Rialto)反應

    多數(shù)經(jīng)銷商持觀望態(tài)度

    目前，汽車廠商、經(jīng)銷商們已經(jīng)將大部分的贏利點轉向了售后服務方面，延保隨之成為汽車廠商、經(jīng)銷商有效提高客戶滿意度、增加利潤的方式。

    但記者了解到，雖然汽車延保產品讓車企及經(jīng)銷商看到了利潤點，但在沈城，還未推出延保產品的4S店也不少，多數(shù)還持觀望態(tài)度。

    廣汽豐田(TOYOTA)廣通行鐵西店市場(Rialto)部經(jīng)理田偉光表示：“廠家開展此項業(yè)務我認為是一件好事，但是對于經(jīng)銷商與第三方公司直接簽約進行此項服務，還有待考慮。因為在沈城車市延保業(yè)務市場(Rialto)發(fā)展前期，還不成熟，現(xiàn)在只是消費者正在逐漸接受的過程，一旦時間長了，會不會出現(xiàn)一些問題，延保公司會不會逃避責任，這些都是我們的顧慮，所以還得觀察兩、三年的時間，才會決定是否會做此項業(yè)務�！�

    此外，包括上海大眾(Volkswagen)、斯柯達(Skoda)等合資品牌及絕大多數(shù)自主品牌4S店還未推出延保產品，并表示在這塊市場(Rialto)成熟之前，持觀望態(tài)度。

    相對于經(jīng)銷商對于“延保”的態(tài)度，沈城消費者有自己的看法。

    “汽車延保以前聽說過，但是我購車的4S店沒有這樣的業(yè)務，但如果延保價格便宜、延保范圍合理的話，買一份說不定能節(jié)省修車費用�！痹趶V汽豐田(TOYOTA)華夏于洪店里維修車輛的張先生說。

    專家態(tài)度

    延保是售后服務的“衍生物”

    隨著中國的汽車市場(Rialto)的不斷發(fā)展，單純的售后服務項目不能滿足消費者的需求，為經(jīng)銷商帶來的利潤也有限，而汽車延保則成為了4S店售后服務的一個“衍生物”，其目的是為了穩(wěn)固客戶，對于延保業(yè)務的發(fā)展，汽車行業(yè)專家們又有何看法呢？

    中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示：“現(xiàn)在我國南方地區(qū)不少4S店都有延保業(yè)務，一般是汽車經(jīng)銷商與專業(yè)的延保公司合作，‘延�！�就是一種商品，對于廣大消費者來說，多了一種選擇。

    另有業(yè)內人士指出，如果購買延保產品的車主增多，能夠增加售后的進店量，可以說，延保是一種穩(wěn)固到店維修保養(yǎng)車主的方式，這才是4S店最看好的利潤。而對于消費者來說，車輛現(xiàn)有的保修期一般是2年，但在3年時，車輛出現(xiàn)故障的頻率就會增多，如果使用延保產品，出現(xiàn)問題后，依然免費維修，這是消費者接受此產品的原因。（華商晨報）