雪佛蘭新景程發(fā)動機故障燈亮

m.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時間：2012-11-01

一輛行駛里程約42000KM的10款新景程1.8轎車。車主反映兩天前剛做過燃油系統(tǒng)深化保養(yǎng)，出廠后跑了沒多久發(fā)動機故障燈就點亮。用診斷儀解碼，發(fā)動機控制模塊內(nèi)有故障碼：P0172,燃油調(diào)整系統(tǒng)濃。
故障診斷：燃油系統(tǒng)深化保養(yǎng)即清洗進(jìn)氣道、節(jié)氣門及噴油器。通常做過該保養(yǎng)項目發(fā)動機故障燈是不會亮的。那么，對于這臺車，按照常規(guī)思路，燃油調(diào)整濃，原因大致有以下兩種：①噴油過量；②進(jìn)氣偏少。用診斷儀查看數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)短期燃油調(diào)整為一30%，長期燃油調(diào)整為64%a前者為負(fù)值，說明當(dāng)前混合氣比較濃，系統(tǒng)正在減少供油，而后者恰恰相反，它表示混合氣近期一直過稀，系統(tǒng)正在加大噴油量，這兩個數(shù)據(jù)是相反的，不符合常理（通常情況下，長短期燃油調(diào)整應(yīng)該同時為正或者負(fù)）。因為一時找不到原因，暫且認(rèn)為該車燃油系統(tǒng)偏濃，查看氧傳感器數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，前氧傳感器數(shù)據(jù)為934mV基本不動，后氧傳感器約為952mV,也是基本不動。這個現(xiàn)象也不正常，不管混合氣如何，前氧傳感器數(shù)值應(yīng)該在100-900mv范圍內(nèi)來回波動才對。懷疑燃油壓力過高，嘗試測量燃油壓力，大約為410kPa，屬于正常范圍。難道進(jìn)氣系統(tǒng)有堵塞？檢查進(jìn)氣系統(tǒng)相關(guān)部件，尤其是上次洗燃油深化時修理工動過的地方，沒發(fā)現(xiàn)異常。會不會是前氧傳感器有故障導(dǎo)致的呢？嘗試更換前氧傳感器，結(jié)果故障依舊。檢查火花塞，發(fā)現(xiàn)4個火花塞頭部烏黑，說明當(dāng)前混合氣過濃，同時也說明前氧傳感器數(shù)據(jù)934mV是符合目前狀況的。那么，還有什么原因呢？想來想去這個故障很大程度上還是與燃油系統(tǒng)深化保保養(yǎng)有關(guān)，但一時找不到原因。想到以上不符合邏輯的數(shù)據(jù)，感覺ECM好像有點程序錯亂，好比人的大腦工作不正常一樣。難道會是發(fā)動機程序有問題？這時候有人提議進(jìn)行燃油調(diào)整重設(shè)定，于是嘗試用診斷儀對發(fā)動機控制模塊執(zhí)行燃油調(diào)整重設(shè)定的操作，結(jié)果相關(guān)數(shù)據(jù)此如長短期燃油調(diào)整及氧傳感器信號）馬上恢復(fù)到正常范圍，反復(fù)試車數(shù)據(jù)始終正常，至此該故障排除。

故障總結(jié)：可能是因為燃油清洗影響了車輛自身的燃油調(diào)整功能，使得發(fā)動機的燃油調(diào)整程序卡滯或者有些錯亂，或者是工人操作時不規(guī)范，從而造成該故障現(xiàn)象。大家以后進(jìn)行類似作業(yè)的時候一定要注意。