燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞引起的故障維修
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)電器維修 2012-07-06
|
一輛奧迪100（2.2E）轎車(chē)（裝備V6電控發(fā)動(dòng)機(jī)），報(bào)修時(shí)的故障現(xiàn)象是：發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)時(shí)，能順利起動(dòng)；熱機(jī)熄火后立即起動(dòng)，也能順利著火；但發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)熄火，再停放0.5h以后，則起動(dòng)困難，必須連續(xù)多次用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)方能著火。 在檢修中，首先用元征汽車(chē)電控系統(tǒng)檢測(cè)儀調(diào)取故障代碼。在發(fā)動(dòng)機(jī)室熔斷器盒內(nèi)找到診斷端子，接好檢測(cè)儀，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位，檢測(cè)儀顯示“00523（-G42）”，其含義是進(jìn)氣溫度傳感器故障。 從進(jìn)氣道上拆下進(jìn)氣溫度傳感器，發(fā)現(xiàn)其觸頭上沾有油污，用化油器清洗劑將其清洗干凈。再用萬(wàn)用表Ω檔測(cè)量其電阻值，在環(huán)境溫度為20℃時(shí)，其電阻值為6.3KΩ；在測(cè)量過(guò)程中用化油器清洗劑噴射其觸頭，此時(shí)其電阻值呈下降趨勢(shì)。測(cè)試證明該傳感器未損壞。將它裝到進(jìn)氣道上，并用檢測(cè)儀消去故障代碼，然后接通起動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)。再調(diào)取故障代碼，檢測(cè)儀顯示無(wú)故障代碼。而且試車(chē)中，上述故障不明顯，便將車(chē)交給車(chē)主。 幾天后，車(chē)主又將車(chē)開(kāi)來(lái)報(bào)修，仍是發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)停放一段時(shí)間后，起動(dòng)困難。再調(diào)取故障代碼，仍無(wú)故障代碼出現(xiàn)。檢查中確認(rèn)點(diǎn)火系統(tǒng)無(wú)故障。根據(jù)故障現(xiàn)象，初步認(rèn)為燃油供給系統(tǒng)可能有問(wèn)題，所以首先在進(jìn)油管上接上燃油壓力表來(lái)檢查燃油壓力。檢查結(jié)果是：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃油壓力為420KPa；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，燃油壓力為390KPa，而且在1h內(nèi)保持其壓力值不變。檢查結(jié)果表明，燃油供給系統(tǒng)也無(wú)故障。接著清洗了噴油器、節(jié)氣門(mén)體和怠速電動(dòng)機(jī)，然后將車(chē)交給車(chē)主，讓其在使用繼續(xù)觀察。事后證明，該車(chē)原有故障沒(méi)有消除。根據(jù)車(chē)主的要求，又換裝一只新的燃油泵。試車(chē)中，故障依舊。 后經(jīng)分析認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)時(shí)不易起動(dòng)的主要原因是混合氣過(guò)濃。為了證實(shí)這一判斷，在發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)停放0.5h后，把火花塞拆下來(lái)觀察，果然發(fā)現(xiàn)其電極濕潤(rùn)、呈黑色。換裝6只新火花塞后，發(fā)動(dòng)機(jī)能順利起動(dòng)。 此時(shí)懷疑噴油器關(guān)閉不嚴(yán)，有滴漏現(xiàn)象，再次將噴油器從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下來(lái)進(jìn)行檢查。在拆卸過(guò)程中，當(dāng)脫開(kāi)燃油壓力調(diào)節(jié)器的真空管時(shí)，發(fā)現(xiàn)真空管中流出一股汽油來(lái)。原來(lái)是燃油壓力調(diào)節(jié)器的真空膜片有裂縫，汽油從此裂縫中滲出，然后通過(guò)真空管進(jìn)入進(jìn)氣道，使進(jìn)氣道中形成過(guò)濃的混合氣，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)時(shí)的起動(dòng)性能，但經(jīng)連續(xù)多次用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，將過(guò)濃的混合氣排凈后，發(fā)動(dòng)機(jī)就能起動(dòng)。 換裝一只新的燃油壓力調(diào)節(jié)器后，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)是冷機(jī)、熱機(jī)，還是熱機(jī)停放一段時(shí)間后，都能順利起動(dòng)，故障徹底地排除了。 |
品牌專(zhuān)修:( 關(guān)鍵字：燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞引起的故障維修汽車(chē)電器維修發(fā)動(dòng)機(jī),故障,燃油,熱機(jī),壓力)
-
力帆
女神客
春蘭
一汽自
別克
成都客
哈飛
南駿
迷你
愛(ài)麗舍
陜汽德
北方客
長(zhǎng)安
宗申
勞斯萊
瑞風(fēng)
金馬客
飛碟客
大威悍
QQ
申龍
瑪莎拉
樂(lè)馳
中興
騏達(dá)
松花江
途勝
標(biāo)致
昌河
起重車(chē)
金龍
歐寶
賽影
歐舒特
力帆
馳野
海迅
賓利
裝卸車(chē)
東風(fēng)龍
凱斯鮑
神馬客
雙環(huán)小
美的客
日產(chǎn)
美日
速騰
春蘭
舒馳客
福星
現(xiàn)代
鈴木
羊城客
牡丹客
愛(ài)瑪
伊蘭特
紅巖
西雅特
斯太爾
天語(yǔ)S
大眾
通信車(chē)
隆鑫
福特
哈弗
小飛哥
東南汽
攪拌車(chē)
海馬福
雷諾
普力馬
奧德賽
混凝土
力帆客
開(kāi)迪
瑞虎
太湖客
捷安特
利亞納
奔馳
福田歐
本田
依利薩
競(jìng)賽汽
風(fēng)行
水星
南方
五征
森地
壓裂車(chē)
羚羊
五菱陽(yáng)
日野汽
升降車(chē)
奔騰
愛(ài)迪爾
通用汽
君越
菱紳
乖乖兔
江鈴
鄭州宇
汽罐車(chē)
陸地巡
建設(shè)
更多品牌專(zhuān)修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺(jué)遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語(yǔ)
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 汽車(chē)進(jìn)氣系統(tǒng)的檢修技術(shù)
- 道奇捷龍子彈頭 起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障
- 汽車(chē)知識(shí)全接觸四起動(dòng)機(jī)構(gòu)造及其
- 汽車(chē)各種懸掛系統(tǒng)
- 分析東風(fēng)大客車(chē)發(fā)電機(jī)電量不足
- 發(fā)電機(jī)故障就車(chē)檢查
- 點(diǎn)火系統(tǒng)的常見(jiàn)故障
- 交流發(fā)電機(jī)分解步驟
- 汽車(chē)電子點(diǎn)火系統(tǒng)介紹及檢修
- 汽車(chē)改裝的入門(mén)－排氣系統(tǒng)的改裝
- EQ1090汽車(chē)硅整流發(fā)電機(jī)不
- 馬自達(dá)6 2.0 L 轎車(chē)空調(diào)
- 汽車(chē)幾種故障的應(yīng)急處理
- 本田雅閣2.2電壓調(diào)節(jié)器故障檢
- 電阻在SRS系統(tǒng)檢修中檢測(cè)應(yīng)用
- 北京現(xiàn)代索納塔使用常見(jiàn)問(wèn)題解決
- 汽車(chē)電子儀表顯示系統(tǒng)故障檢修
- 北京現(xiàn)代索納塔使用常見(jiàn)問(wèn)題解決
- 現(xiàn)代汽車(chē)系統(tǒng)診斷方法
- 汽車(chē)改裝－供油系統(tǒng)
- 發(fā)電機(jī)不發(fā)電的故障檢測(cè)方法
- 點(diǎn)火系統(tǒng)的常見(jiàn)問(wèn)題解決方法
- 奧迪汽車(chē)故障檢修實(shí)例
- 汽車(chē)之家 試駕鄭州宇通校車(chē)
- 汽車(chē)之家試駕路虎攬勝極光.as
- 汽車(chē)之家試駕路虎攬勝極光
- 汽車(chē)之家 試駕中華V5
- 汽車(chē)之家試駕路虎攬勝極光
- 汽車(chē)之家 試駕福特福克斯
- 汽車(chē)之家 試駕MINI COO
- 汽車(chē)之家 試駕本田CRV
- 汽車(chē)之家試駕 MINI COO
