2012年我國汽車行業(yè)相關政策重點解讀

m.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時間：

2011年，我國國民經(jīng)濟保持平穩(wěn)較快發(fā)展，經(jīng)濟增長由政策刺激向自主增長有序轉(zhuǎn)變。在國家宏觀經(jīng)濟政策導向下，汽車產(chǎn)業(yè)相關政策也由以促進汽車消費為主向以鼓勵汽車技術進步為主轉(zhuǎn)變。

“一二五”開局之年過后，2012年將有眾多汽車行業(yè)法規(guī)條例開始正式施行，還有部分處于征求意見狀態(tài)的行業(yè)標準及法規(guī)即將正式頒布。2012年，“車內(nèi)空氣”、“車船稅法”、“新能源汽車補助”等將成為汽車行業(yè)政策熱點，以下是2012年國家汽車相關政策的重點解讀。

政策一：《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》

進度：2012年3月1日起實施

2011年10月27日，環(huán)境保護部和國家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》推薦性國家標準，自2012年3月1日起實施。該標準規(guī)定了車內(nèi)空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、甲醛、乙醛等的濃度要求，主要適用于銷售的新生產(chǎn)汽車，使用中的車輛也可參照使用。

《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》在2009年發(fā)布了征求意見稿，此次正式發(fā)布的內(nèi)容和征求意見稿基本相同，特別是在污染物指標及極限數(shù)值方面。

據(jù)了解，這兩年涉及車內(nèi)空氣質(zhì)量檢驗設備的歐美廠商已經(jīng)進入中國，但是采購此設備的車企只是看中車輛出口時能否符合海外市場法規(guī)，車輛在國內(nèi)市場銷售時，廠商鮮有宣傳，消費者也無法科學評判。此政策出臺將讓中國消費者，車企有標準可依據(jù)，便于解決車內(nèi)空氣質(zhì)量糾紛。

政策二：《中華人民共和國車船稅法實施條例》

進度：2012年1月1日起實施

2011年2月25日，頒布的《中華人民共和國車船稅法》，自2012年1月1日起施行�！盾嚧惙ā穼�排氣量作為乘用車計稅依據(jù)，增加了對節(jié)約能源、使用新能源的車船可減征或免征車船稅的優(yōu)惠。排氣量在2.0升及以下的乘用車，稅額幅度適當降低或維持不變；2.0升至2.5升（含）的中等排量車，稅額幅度比現(xiàn)行稅額幅度適當調(diào)高。2.5升以上大排量乘用車，稅額幅度有較大提高。體現(xiàn)對汽車消費和節(jié)能減排的政策導向。

2011年12月5日，國務院發(fā)布《中華人民共和國車船稅法實施條例》，自2012年1月1日起施行�！稐l例》細化了應稅車船的范圍，規(guī)定了機動船舶和游艇的具體適用稅額，細化了稅收優(yōu)惠的規(guī)定。節(jié)約能源、使用新能源的車船可以免征或者減半征收車船稅。具體范圍由財政、稅務等部門制訂，報國務院批準。

政策三：節(jié)能和新能源汽車鼓勵政策

進度：有望2012頒布實施細則

國家推廣節(jié)能和新能源汽車的鼓勵政策有三項，一是開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點。二是在5個試點城市開展私人購買新能源汽車補貼試點。三是對消費者購買“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車給予一次性定額補助。

2012年，上述三項政策均將繼續(xù)施行，并將進一步深化。