當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽修知識(shí) >> 紅旗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部因進(jìn)水故障及維修辦法 |
一輛紅旗7200E3轎車,裝配日產(chǎn)V6發(fā)動(dòng)機(jī),因發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)水而來我廠報(bào)修。接車后,打開加機(jī)油口觀察,里面已全是油水混合物,證明發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)了問題。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)水,不外乎以下幾種情況: (1)缸墊使用時(shí)間過久造成燒蝕或損壞,起不到密封作用,造成油道與水道相通。 (2)缸蓋或缸體某處有輕微裂縫或砂眼。 (3)發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件,如AAC閥或節(jié)氣門體等某處被腐蝕而導(dǎo)致的泄漏。 因該車已行駛187萬多km,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判定,缸墊被沖壞的可能性極大。于是把缸蓋拆下來觀察,卻發(fā)現(xiàn)缸墊沒有明顯的損壞現(xiàn)象,并且缸蓋也無腐蝕。經(jīng)過對(duì)缸體進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)有2個(gè)缸筒被嚴(yán)重拉傷。事已至此,干脆對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了大修,并且把所有損壞部件進(jìn)行了更換。裝配之前,還依次都進(jìn)行了清洗,并做了細(xì)致檢查。整個(gè)過程完成后,裝復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)試車,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況良好,當(dāng)時(shí)檢查水位及油量都正常,經(jīng)過試驗(yàn),無任何問題,證明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)水是由缸墊引起的。 由于天色已晚,司機(jī)便把車開回了家,可第二天車又被開了回來,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部又出現(xiàn)了進(jìn)水現(xiàn)象。經(jīng)檢查,果不其然?砂l(fā)動(dòng)機(jī)剛修好,缸墊又不可能損壞,并且可以肯定,在大修之前所做的判斷也是錯(cuò)誤的,那么水究竟是從哪兒進(jìn)去的呢? 該發(fā)動(dòng)機(jī)外用附件需用水預(yù)熱的有好幾處,但為了找到問題只得逐項(xiàng)進(jìn)行檢測(cè)。拿來水壓測(cè)試儀,連接于水箱加注口,并把所涉及到的部位逐一進(jìn)行拆卸,然后用水壓測(cè)試儀向冷卻系統(tǒng)內(nèi)加壓,依然沒有發(fā)現(xiàn)有漏水的跡象,F(xiàn)在的希望只有寄托于是否為缸蓋損壞所致了。抱著一線希望,拆下發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)的氣門室蓋,并把缸蓋里面的臟東西清干凈,同時(shí)把各處水道密封好,同樣用加壓法進(jìn)行測(cè)試,奇跡出現(xiàn)了。居然在右側(cè)缸蓋凸輪軸的下方發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很小的沙眼,如果不做試驗(yàn),憑肉眼觀察是不可能找到的。因防凍液是紅色的,很容易判斷故障部位。故障真相大白,總算松了一口氣,由于客戶不要求修復(fù),便更換了一個(gè)新缸蓋總成。此車以后再也沒有發(fā)生過上述故障。 這種問題很少見,并且判斷起來也很困難。而有些儀器卻能幫助我們解決大問題,但這同時(shí)也要求維修人員必須有認(rèn)真的態(tài)度及對(duì)工作所極其負(fù)責(zé)的熱情。(汽車之家) |
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