安全第一有些汽車零部件不能隨意改裝

m.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時間：

“TeamWork”是指由多人組成團隊共同去完成一個任務(wù)，汽車中每個部件在我們駕駛的時候它們就是在完成“TeamWork”。但是在團隊協(xié)作時由于每個人的能力、特點都有所不同，所以一個高效率的團隊成員必須是經(jīng)過一段時間磨合，而且每個人都一項具體的做事標(biāo)準。在汽車這個“團隊”也一樣，由于各個零部件不可能自主進行磨合協(xié)調(diào)，所以汽車中的零部件標(biāo)準會遠高過人的標(biāo)準，這個標(biāo)準也是我們今天所說的主題。

汽車零部件的標(biāo)準中除了機械設(shè)計方面還有老化速率、密封程度、EMC干擾、暴曬測試、燈光標(biāo)準、可靠性等等復(fù)雜的項目，每個項目都針對著不同零件需要達到的條件。當(dāng)然每個汽車廠商因為造車的理念與生產(chǎn)工藝的區(qū)別，他們的標(biāo)準有著較大的差異。

零部件檢測的一些標(biāo)準：（各家汽車廠在不同零配件之間有著不同的標(biāo)準）

無論豪華版還是乞丐版，在汽車出廠配置的配件中每個零件都有著自己的標(biāo)準。除開設(shè)計規(guī)范之外，每個零件有著自己的工作環(huán)境與工作職能，就是意味著每個零件的需要材料、做工環(huán)境、抗腐蝕能力、防塵防水的能力都不同。為了確保每一個部件能夠在團隊工作中穩(wěn)步進行，這些標(biāo)準也成了必要條件。

材料在不同環(huán)境中的性能：

材料除了熱漲冷縮的特性之外，在于不同溫度情況下機械性能也會受到重要影響。作為交通工具可能面臨夏天將近80度的暴曬高溫，也可能面臨零下20度的冰天雪地。所以汽車在裝配之前對于每個零部件的材料特性進行各種極限測試是必須完成的項目。

也許不少車主在修理汽車或者更換某些配件時貪便宜并沒有選擇原廠的配件，自此之后車輛就不停的發(fā)生一些小毛病。這些小毛病與你選用的配件有著很大關(guān)系，不符合原廠標(biāo)準的配件達不到使用要求還不算，甚至?xí)绊懻９ぷ鞯钠渌浼�，造成故障�?

材料老化速率與性能衰退：

自然環(huán)境的酸雨、粉塵、臭氧等各種無知都會對金屬、塑料材料部件造成一定的腐蝕，加上風(fēng)吹日曬，汽車零部件的老化是不可避免的。老化后機械性能肯定是有所下降的，為了確保整個“團隊”的正常工作，廠商會要求每個部件都按照自己的標(biāo)準進行測試。

機械零部件都有自己的能力極限：

對于喜歡改裝的朋友要特別注意，你提高了某一部分機械部件的性能，也就代表了與其相關(guān)的其他機械部件的工作負荷也會增加。所以大家在改裝的時候盡可能選用一些符合原廠標(biāo)準或者考慮加強其他相關(guān)部件的性能。

把低配車輛中的輪轂換成高配的輪轂是很多車主都會做的事情，其中有些車主則會覺得既然換了干脆再換大一號，這樣雖然加強了輪胎的性能，但是對于懸掛上的橡膠則是加劇了磨損速度。這只是其中的一個案例，對于汽車中每個零部件都息息相關(guān)，改裝的時候要量力而行。

EMC測試：

EMC（ElectroMagneticCompatibility）電磁兼容性，是指設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中符合要求運行并不對其環(huán)境中的任何設(shè)備產(chǎn)生無法忍受的電磁干擾的能力。