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常規(guī)定期的保養(yǎng)就好比人每天要吃飯,屬于“規(guī)定動作”。然而想要更好地養(yǎng)護愛車,就需要為其添“營養(yǎng)”,增加“自選動作”,根據(jù)愛車各個系統(tǒng)有針對性地進行養(yǎng)護。 引擎潤滑系統(tǒng)清洗保養(yǎng) 就發(fā)動機潤滑系統(tǒng)而言,油品的沉淀物、機件管道的氧化物、金屬零件磨損的微粒、從空氣中帶來的灰塵等都會不斷地沉積成油泥、油垢、膠質(zhì)和積炭。久而久之,這些物質(zhì)在各零件、管道及閥門機構(gòu)上形成附著層和堆積層,將嚴重阻礙潤滑系統(tǒng)的通暢。因此,發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)也顯得尤為重要。其具體用法是把清洗劑倒入曲軸箱,怠速5到10分鐘后,排出舊機油。應注意此時須同時更換機油濾芯。 引擎燃油系統(tǒng)清洗保養(yǎng) 汽車發(fā)動機工作時會在噴油嘴、火花頭、氣門、汽缸頂部、活塞工作面及活塞環(huán)槽等處產(chǎn)生積炭。時間一長,積炭以膠狀積沉物出現(xiàn),就會造成燃燒室容積減少,工作效率變差;燃燒過程中出現(xiàn)許多不均勻的炙熱點,引起混合氣先期燃燒,造成效率下降,燃燒不完全,廢氣排放增多;供油、點火不良,出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、爆震等問題。因此,發(fā)動機燃油系統(tǒng)需要進行清洗保養(yǎng),主要有兩種不同的清洗方式:一種是將“清洗劑”直接按一定比例加入燃料箱,在汽車正常運行狀態(tài)中進行內(nèi)循環(huán)清洗;另一種方式則需輔以專用設備,在發(fā)動機怠速的情況下進行清洗,最終將分解后的炭膠化物隨廢氣排出。 引擎冷卻系統(tǒng)清洗保養(yǎng) 發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的熱量經(jīng)水循環(huán)系統(tǒng)送到水箱,由水箱進行散熱而保證發(fā)動機的正常工作狀態(tài)。時間一長,水箱內(nèi)壁會結(jié)上一層厚厚的水垢,影響冷卻水的循環(huán),進而影響發(fā)動機的工作壽命。因此,對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)進行清洗是十分必要的。此項清洗保養(yǎng)可以起到去垢、去銹、防銹防酸的功效,除垢率可達85%以上。清洗保養(yǎng)每年至少進行兩次。(大河網(wǎng)) |
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