家有愛車就像有了一個小寶寶，在家里怕冷著餓著，出去了又怕磕著碰著，只要稍稍有了那么一點點不舒服的地方，就要四處尋醫(yī)問藥，要是生病了，那就一定是要去專家門診的了。本刊“專家指引”就專門請了特約維修站的專家來給您的愛車診診脈，也順便讓您了解一點這望聞問切的本事，以后您的愛車要是再有個大事小情，您明白了道理，心里也就踏實了。如果您還有什么疑問，也非常歡迎您發(fā)E-mail：maya_lp@vip.sohu.net與我們聯(lián)系。

　　畢加索起動抖動問題

　　買了很長時間的一輛畢加索，在起動時經(jīng)常出現(xiàn)有抖動現(xiàn)象，在“4S”店清洗過噴油器，不管用，請問怎樣解決？

　　由于使用年限較長，起動抖動的現(xiàn)象大多應(yīng)該是車輛平常使用保養(yǎng)不夠造成的，您可以到服務(wù)站用診斷電腦檢查一下，看一下節(jié)氣門是否需要清洗，而后再檢查一下氣門積炭，建議您加一些燃油添加劑，另外也可以多跑跑高速。

　　愛麗舍水溫表問題

　　我的這輛車是愛麗舍1.6V，在平時行車過程中水溫表常在90~120℃之間的位置，這個是不是正常的水溫呢？

　　該車水溫達90℃的時候，散熱風(fēng)扇保持低速運轉(zhuǎn)，當達到97℃以上時，風(fēng)扇開始高速運轉(zhuǎn)。所以當水溫表指針在100℃左右的時候，風(fēng)扇將由低速運轉(zhuǎn)方式轉(zhuǎn)為高速運轉(zhuǎn)，此時，水溫表會經(jīng)過一段時間后自動回落到低溫狀態(tài)。如果您遇到的情況是這樣的一個過程，應(yīng)該說是屬于正常的現(xiàn)象，而且這個溫度應(yīng)該不超過120℃的刻度線。如果水溫表長時間保持在100℃左右的位置，則需要到相應(yīng)的維修站做一下檢查。

　　奧迪A8使用中的注意問題

　　本公司最近購置了一輛奧迪A8，因為它屬于高端車型，所以我在使用中也總是謹小慎微，擔心因為自己的操作失誤造成損失，請問我應(yīng)該注意哪些問題呢？

　　首先建議您先全面地了解一下使用說明書中的內(nèi)容。一般常見的使用中應(yīng)注意的問題有如下幾個。奧迪A8上裝有MIX的系統(tǒng)，如果您的車上的MIX系統(tǒng)界面是英文的，可以到服務(wù)站進行中文升級。另外，MIX后面有一個杯架，注意不要把水灑到上面。對于車輛的影音系統(tǒng)，注意一定要用高質(zhì)量的光盤，如果因為碟片問題造成損壞，保險公司不負責賠償。如果是在路況不好的情況，可以把底盤升高，而且速度不要太高，以免輪胎受損。奧迪A8發(fā)動機采用4.2、3.7和6.0三種，燃油的標準比較高，如果發(fā)動機出問題，往往是因為燃油質(zhì)量不好，這里建議盡量到正規(guī)的加油站去加油。

　　奇瑞QQ風(fēng)扇異響

　　我這輛QQ已經(jīng)用了一年有余，最近打轉(zhuǎn)向盤的時候會聽見有摩擦的聲音，而且發(fā)動機的散熱風(fēng)扇也特別響，這是否是風(fēng)扇出了故障，或者是溫度傳感器有問題？

　　首先，這兩個問題應(yīng)該是分開來看的，它們之間沒有什么必然聯(lián)系。打轉(zhuǎn)向盤時候有摩擦的聲音不是正常現(xiàn)象，如果這個響聲很短促，則需要到維修站檢查一下轉(zhuǎn)向的十字軸是否有磨損過大的問題。另外，在正常的散熱過程中，散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)動是不應(yīng)該有響聲的，如果響聲頻繁，則有可能是風(fēng)扇的電機有問題，需要更換。還要提醒的是，如果該車出過事故，導(dǎo)致風(fēng)扇變形，可能使風(fēng)扇出現(xiàn)異響。

　　派力奧的變速器問題

　　最近我新購置了一輛派力奧1.5轎車，開了只有不到一個月的時間，但是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)抬起離合器的時候有響聲，而且掛倒擋的時候也會很響。在買這輛車之前我也開過很長時間的車了，按說不應(yīng)該存在操作上的問題。

　　首先，派力奧1.5轎車離合器抬起時有聲音的現(xiàn)象是正常的。因為該車的發(fā)動機功率較小，所以在設(shè)計中就沒必要把離合器減振彈簧的硬度做得很大，而且這個聲音多數(shù)出現(xiàn)在車主朋友抬起離合器較快的情況下，為了避免有聲音，您可以緩慢的松開離合器。同時您說的倒擋異響也是類似的問題，有可能您在掛倒擋的時候離合器抬起過快，導(dǎo)致摩擦異響，建議您換擋時多踩離合器一段時間。

　　大眾POLO轎車ECP燈經(jīng)常點亮

　　我的這輛POLO現(xiàn)在已經(jīng)跑了六七千公里了，之前從來沒出過什么大的問題，但是有時在起動或行駛過程中ECP燈就莫名其妙地亮了起來，這是什么原因呢？

　　首先簡單說明一下，一般ECP燈亮起是表示車輛某處出現(xiàn)故障，提醒車主及時維修。您這輛車應(yīng)該是購買時間較早，因為最早在中國市場上銷售的POLO是由德國原裝進口，一切標準都按德國要求制造，包括發(fā)動機排放監(jiān)測。按照德國標準來說，使用中國汽油時車輛的尾氣排放是不合格的，所以就導(dǎo)致電腦監(jiān)測警報車輛出現(xiàn)問題。您可以到上海大眾的特約維修站進行電腦程序升級，使車輛更適應(yīng)“中國的國情”。

　　自動變速器油的簡介

　　最近一些讀者經(jīng)常提到一些自動變速器油的選用問題，這里向廣大讀者進行一些簡單的介紹。

　　自動變速器油簡稱為ATF油，我國目前所使用的自動變速器油主要有DEXRON、DEXRON-Ⅱ、DEXRON-Ⅲ型油（通用生產(chǎn)），ATF-F型油（福特生產(chǎn)），我國研制的8號及6號油等。我們知道手動變速器油起著潤滑與冷卻的作用，而ATF除了具有這兩個作用之外，還具有傳遞動力以及傳遞壓力能（充當液力元件以及液壓操縱系統(tǒng)的工作介質(zhì)）的作用。在選用ATF時，應(yīng)該首先采用隨車使用手冊推薦使用的變速器油，在此基礎(chǔ)上您也可以按照以下方法選用：中國車系的自動變速器，可以選用8號油，也可以用DEXRON-Ⅱ；對于日本、歐洲車系，推薦使用DEXRON或DEXRON-Ⅱ；美國車系大多使用DEXRON-Ⅱ，福特轎車則通常應(yīng)選用ATF-F型號。