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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2016年01月29
一輛行駛里程約6.2萬km,搭載HFC4GA3-C 2.0L雙頂置凸輪16氣門電控汽油發(fā)動機(jī)(額定功率100kW、發(fā)動機(jī)采用德爾福電控系統(tǒng))和5速手動變速器的2012年HFC6510A3C7R3F江淮瑞風(fēng)商務(wù)車。該車因發(fā)動機(jī)不能正常熄火而要求救援,。 另據(jù)客戶陳述,該車關(guān)閉點火鑰匙無反應(yīng)(發(fā)動機(jī)不能正常熄火),且點火鑰匙在鎖體內(nèi)能夠自由自動,現(xiàn)在已強行逼擋將發(fā)動機(jī)熄火,但儀表盤內(nèi)的各指示燈及儀表仍不能熄滅。 故障診斷:維修人員到了救援目的地后,經(jīng)檢查驗證,故障現(xiàn)象恰如客戶所述。維修人員懷疑點火鎖本體內(nèi)的鎖芯下部的聯(lián)動桿斷裂而不能與點火器正常聯(lián)動,于是,拆下組合開關(guān)上、下護(hù)罩對點火鎖進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)用于連接點火器與點火鎖殼體之間的3號小螺絲已掉落(不在鎖體上),故導(dǎo)致點火器與鑰匙鎖芯下部的聯(lián)動桿不能聯(lián)動。 故障排除:經(jīng)維修人員仔細(xì)查找,發(fā)現(xiàn)掉落的小螺絲仍在底板地墊上,將其小螺絲重新安裝到點火鎖上,并擰緊。經(jīng)反復(fù)驗證,點火鑰匙能夠正常使用,至此故障排除。 故障總結(jié):瑞風(fēng)商務(wù)車原引用韓國現(xiàn)代H1技術(shù),主要零部件經(jīng)國產(chǎn)化后,其質(zhì)量有所差異,其中點火鎖本體上的小螺絲松動、掉落是常會發(fā)生的小事。一旦出現(xiàn)上述現(xiàn)象,點火鑰匙將失靈,不能對發(fā)動機(jī)及儀表電路進(jìn)行有效控制,故出現(xiàn)本文開頭所述的發(fā)動機(jī)不能正常熄火。當(dāng)客戶遇到上述故障現(xiàn)象時(發(fā)動機(jī)不能正常熄火),只要拆下轉(zhuǎn)向盤下方的下護(hù)板以及組合開關(guān)上、下護(hù)罩,找到原來的固定小螺絲3號(約20mm長),用一小型十字螺絲刀將其安裝到位即可。 安裝小螺絲前需注意以下幾點: (1)首先,須將點火鑰匙插入點火鎖鎖芯內(nèi)并轉(zhuǎn)動到“ON”位置,因此時點火器狀態(tài)處于“ON”擋位置。 (2)然后將點火鎖體下方的點火器慢慢朝上托起,確保點火鎖內(nèi)的鎖芯聯(lián)動桿與點火器上的座孔相吻合。 (3)用手托住點火器,并轉(zhuǎn)動點火鑰匙,發(fā)動機(jī)及儀表電路能夠正常受點火鑰匙控制,說明聯(lián)動桿與點火器座孔正好吻合,此時開始安裝脫落的小螺絲,并將其擰緊即可。 另外,瑞風(fēng)商務(wù)車點火鎖芯及聯(lián)動桿損毀現(xiàn)象也較多,一旦出現(xiàn)鎖芯或聯(lián)動桿損毀現(xiàn)象,發(fā)動機(jī)也將無法熄火(或無法啟動),只有強行逼擋或拔下點火鎖與車身線束相連接的連接器。不過,更換點火鎖鎖芯需要一定的技巧,需要用一個尖錐頂住點火鎖殼體上的小圓孔,然后將點火鑰匙轉(zhuǎn)到“ON”位置,才能將點火鑰匙與鎖芯及聯(lián)動桿一起拔出來。 |
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