當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車保養(yǎng)維修 >> 雷雨天氣開車 這些要點(diǎn)莫要忽視 |
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雷雨天開車,把人藏在汽車這么大個金屬物件中安全嗎?可以打電話嗎,可以聽收音機(jī)嗎?在夏秋交替之際,經(jīng)常會遇到突發(fā)性的雷陣雨天氣,本報也接到不少讀者電話咨詢雷雨天開車的注意事項(xiàng)。為此,筆者專門走訪了一些業(yè)內(nèi)專家、老師傅和汽車售后服務(wù)部門,了解并總結(jié)了一些雷雨天開車的注意事項(xiàng)。 雷雨天行車忌打手機(jī) 據(jù)專家介紹,車輛一般沒有特別安裝避雷針,但車殼是金屬的,因屏蔽作用,就算閃電擊中汽車,也不會傷人。所以,車廂是躲避雷擊的理想地方。對于大家最關(guān)心的,雷雨天氣在車內(nèi)打手機(jī)是否安全的問題,專家表示,最好不要在車內(nèi)打手機(jī)。由于雷電的干擾,手機(jī)的無線頻率跳躍性增強(qiáng),容易誘發(fā)雷擊和燒機(jī)等事故。但一般來說,雷電僅僅會干擾手機(jī)信號,頂多也就是損壞芯片,對人體不會造成致命傷害。總之,在打雷的時候,不管是在車內(nèi)還是車外,盡量避免接打手機(jī)。 盡量不要開啟電子設(shè)備 雷雨天氣最好不要打開收音機(jī),因?yàn)槭找魴C(jī)的天線有避雷針的作用,會吸收閃電,所以一定要收起來。對于汽車內(nèi)的人身防護(hù),在雷擊發(fā)生時應(yīng)避免接觸車內(nèi)的金屬部件,并且盡量不用車內(nèi)的電子設(shè)備,如GPS、車載電話、CD等。最好停車熄火在路邊等待閃電停止,避免造成汽車的電子系統(tǒng)出現(xiàn)問題。如果雨勢太大,要停車躲雨,最好不要將車?吭诖髽浠蚪ㄖ锏膹V告牌下方。 遇閃雷勿觸車內(nèi)金屬物 售后人員提醒車主,汽車比較容易遭受雷擊的位置大多集中在車的頂棚、車輪的金屬圈部分。在高速(High Speed)行駛過程中,閃電擊中汽車后電流會迅速向地面發(fā)展,而在潮濕情況下,雷電流會通過車體表面達(dá)到車軸的位置,由于車輪橡膠是非導(dǎo)體,所以雷電流會在車輪的金屬部分留下電流疤痕,當(dāng)車輪潮濕時,雷電會通過車輪接地;而在車輪干燥的情況下或是敞篷車,雷電就會危及人身安全。所以,在雷雨天,如果發(fā)生爆胎等意外情況,最好不要在戶外換胎,盡量避免接觸與汽車關(guān)聯(lián)的金屬物。 不要停在樹和高壓線下 在郊外(Urvan)行駛時,周圍路面空曠,車輛更容易受到雷電襲擊,這時不能將汽車停放在靠近大樹的地方和高壓電線下面。突如其來的閃電如果碰巧擊中這些物體,可能會導(dǎo)致其傾倒,伴隨雷雨而來的狂風(fēng)更容易造成這種危險,應(yīng)該盡量把車輛遠(yuǎn)離這些地點(diǎn)停放。車內(nèi)人員應(yīng)關(guān)閉車窗,避免將身體伸出車外,這樣會增加人體被雷電直接擊中的可能。遇到雨勢太大,最好停車等雨小一些或者雨停再出發(fā)。車主小劉就遇到過暴雨天開車外出,用雨刷的最快速擋,結(jié)果雨刷不堪重負(fù)而罷工。 保持安全距離 據(jù)售后人員介紹,雷雨天要保持安全的行車間距。在高速(High Speed)路上,當(dāng)行駛速度(Tempo)為100公里/小時的時候,行車前后間距為100米以上,左右距離為1.5米以上;時速70公里時,行車前后間距為70米以上,左右距離為1.2米以上。如果雷雨狂風(fēng)影響視線,行駛速度(Tempo)參考前車,能降多低就降多低,安全距離應(yīng)該拉長。尤其是在高速(High Speed)公路上,暴雨很容易引起道路(Strada)積水,前車行駛后會卷起水霧導(dǎo)致后車視野模糊。在暴雨天氣,高速(High Speed)路上經(jīng)常會看到多車追尾的交通事故,一般都是因?yàn)閮绍嚲嚯x過短、車速過快引起。
遇水坑要低速慢行 行駛中尤其要提醒的是,雷雨天開車注意避開騎自行車、摩托車的人。無論是手動擋還是自動擋的車,速度(Tempo)保持在40公里/小時以內(nèi)。如果遇見水坑,則掛低速1擋或2擋平穩(wěn)行駛,避免大轟油門或猛沖(Rampage),以防水花濺入發(fā)動機(jī)而熄火;水中行駛時要穩(wěn)住油門,平穩(wěn)通過水面,盡量避免中途換擋或急轉(zhuǎn)彎。行駛中要盡量注視遠(yuǎn)處固定目標(biāo),雙手握住方向盤向前直行,切不可注視兩邊車輛濺起的水流或浪花,以免晃亂視線產(chǎn)生錯覺,使車輛偏離正常路線而發(fā)生意外。另外,如果在涉水時熄火,千萬別重新啟動發(fā)動機(jī)。如果這時重啟發(fā)動機(jī),水會進(jìn)入進(jìn)氣管內(nèi)部,直接造成發(fā)動機(jī)爆缸。(寧波日報) 上一頁 [1] [2]
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