熄火這個(gè)問題在多數(shù)人腦海里只有手動(dòng)擋車型會(huì)出現(xiàn)，但是最近有很多車主反映了自動(dòng)擋車型也匪夷所思的“熄火”了。我們都知道，理論上自動(dòng)擋變速箱是不會(huì)出現(xiàn)自己熄火的，除非是沒油了或者發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水了。

    事件還原：

    一輛自動(dòng)擋車型在低速行駛時(shí)，大概10-30公里/時(shí)，突然轉(zhuǎn)速表回0，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)油門失效，方向盤變得死沉，第一腳剎車稍微吃力，第二腳踩不動(dòng)。車主朋友們反應(yīng)的自動(dòng)擋車型熄火基本上都是在低速情況下發(fā)生的，就是堵車時(shí)候那種1擋2擋來回替換走走停停的狀態(tài)，對(duì)于有問題的這自動(dòng)擋車型熄火的概率非常高。

    如何處理？

    1、打開雙閃燈

    2、踩剎車盡快停下來

    3、停車后將變速桿掛入P擋重新轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

    4、發(fā)生熄火情況之后盡快到4S店進(jìn)行檢查

    處理方法其實(shí)沒有什么特別的技巧，首先就是在發(fā)現(xiàn)問題的瞬間就將雙閃燈開啟，以提醒后車出問題了，第二就是踩剎車盡快讓車停下來，之后轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙中心啟動(dòng)即可。

    在這里需要了解幾個(gè)知識(shí)點(diǎn)，就是車輛在熄火后會(huì)影響兩個(gè)最重要的操作部件失去助力：1、方向盤2、剎車。

    熄火后，負(fù)責(zé)給方向盤施加額外助力的轉(zhuǎn)向助力泵無法提供動(dòng)力，無論是油壓助力還是電子助力都均會(huì)失效，所以在熄火后方向盤瞬間就會(huì)變沉，這個(gè)突然的變化會(huì)讓你措手不及，說白了就是突然就沒方向了。因?yàn)橹�力失效后駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的力度會(huì)增加數(shù)倍，一個(gè)成年男人在這種情況下打方向都會(huì)很吃力，女孩基本上就打不動(dòng)了。

    剎車助力同時(shí)也會(huì)失效，但是相對(duì)轉(zhuǎn)向助力稍微好一點(diǎn)的是，剎車助力可以保持熄火后還有一次有效助力的制動(dòng)，注意，僅僅是一次。因?yàn)檎婵罩�力是靠進(jìn)氣道的負(fù)壓將真空助力泵內(nèi)的空氣抽出去形成壓差達(dá)到助力的目的，而這個(gè)真空腔是抽氣口是單向閥的設(shè)計(jì)，所以被抽出去的空氣在制動(dòng)之前不會(huì)再返回到真空腔內(nèi)，得以保持真空。簡(jiǎn)單地說，就是熄火后的第一腳剎車還是有助力的，和正常剎車所需要的踩踏板的力量相當(dāng)，而放開后再踩剎車，就會(huì)像磚頭一樣硬了。

    在無法順利轉(zhuǎn)向的情況下，更重要的是要讓車停下來重新啟動(dòng)。發(fā)現(xiàn)問題首先是打開雙閃燈，然后用僅有一次有效的助力剎讓車停下來。這里要注意的是，大多數(shù)自動(dòng)擋車型在N擋和D擋的時(shí)候是無法轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙點(diǎn)火的，必須重新掛入P擋才能重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（少數(shù)車型允許在N擋點(diǎn)火），但如果掛入P擋就必須先讓車停下來，因?yàn)镻擋是驅(qū)動(dòng)輪鎖止擋位，如果行駛中掛入則會(huì)聽到變速箱內(nèi)齒輪損壞發(fā)出的聲音。這就是自動(dòng)擋車型熄火最糾結(jié)的問題。

    如果在公路中央熄火了，即使采取了制動(dòng)并安全的停了下來也是存在很大危險(xiǎn)的，后面的車也可能會(huì)因?yàn)榉磻?yīng)不過來追你的尾。為避免汽車版的7.23動(dòng)車追尾事件，我們也要重視車輛行駛中熄火問題。

    最后再提醒一次，不是說自動(dòng)擋車型就不會(huì)存在熄火問題，這雖然概率很低，雖然不是我們使用不當(dāng)造成的問題，但是還是需要我們了解這是有可能發(fā)生的事情，重視此問題，在某一天真正遇到熄火時(shí)候不要慌亂。自動(dòng)擋行車低速熄火大部分原因都是車輛由于各種原因出問題，所以建議大家一旦發(fā)生熄火問題立刻前往4S店做檢查，以保證人身和財(cái)產(chǎn)安全。（車吾愛）