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中國·豐縣電動車網(wǎng) 俠名 電動車維修 2009-11-3
水療法 對已硫化電池,可以先將電池放電,倒出原電解液并注入密度在1.10g/cm3以下較稀電解液,即向電池中加水稀釋電解液,以提高硫酸鉛的溶解度。采用20h率以下的電流,在液溫不超過20℃~40℃的范圍內(nèi)較長時間充電,最后在充足電情況下用稍高電解液調(diào)整電池內(nèi)電解液密度至標準溶液濃度,一般硫化現(xiàn)象可解除,容量恢復(fù)至80%以上可認為修復(fù)成功。 此法機理,用降低酸液密度提高硫酸鹽的溶度積,采取小電流長時間充電以降低歐姆極化延緩水分解電壓的提早出現(xiàn),最終使硫化現(xiàn)象在溶解和轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)中逐漸減輕或消除。 此法特點對于加水蓄電池比較適用,對于硫化嚴重現(xiàn)象亦可反復(fù)處理,無須投資設(shè)備即可自行修復(fù),缺點是過程太繁瑣對密封電池不太使用。 淺循環(huán)大電流充電法 對已硫化電池,采用大電流5h率以內(nèi)電流,對電池充電至稍過充狀態(tài)控制液溫不超過40度為宜,然后放電30%,如此反復(fù)數(shù)次可減輕和消除硫化現(xiàn)象。 此法機理,用過充電析出氣體對極板表面輕微硫化鹽沖刷,使其脫附溶解并轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)。 此法特點,對于輕微硫化可明顯修復(fù)。但對老電池不適用,因為在析出氣體沖刷硫酸鹽的同時也對正極板的活性物產(chǎn)生強烈沖刷,使活性物質(zhì)變軟甚至脫落。 化學(xué)修復(fù)法 對已硫化電池,倒掉原電解液,加入純水與硫酸鈉、硫酸鉀、酒石酸等物質(zhì)混合液,采取正常充放電幾次,然后倒出純水加入稍高密度酸液調(diào)整電池內(nèi)酸液至標準液濃度,容量恢復(fù)至80%以上可認為修復(fù)成功。 此法機理,加入的這些硫酸鹽配位摻雜劑,可與很多金屬離子,包括硫化鹽形成配位化合物。形成的化合物在酸性介質(zhì)中是不穩(wěn)定的,不導(dǎo)電的硫化層將逐步溶解返回到溶液中,使極板硫化脫附溶解。 此法特點,修復(fù)效率和功效高于前兩種修復(fù)方法,缺點太繁瑣。 脈沖修復(fù) 對于硫化電池,可用一些專用的脈沖修復(fù)儀對電池充放電數(shù)次來消除硫化。 此法機理,從固體物理上來講,任何絕緣層在足夠高的電壓下都可以擊穿。一旦絕緣層被擊穿,就會由絕緣狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)閷?dǎo)電狀態(tài)。如果對電導(dǎo)差阻值大的硫酸鹽層施加瞬間的高電壓,就可以擊穿大的硫酸鉛結(jié)晶。如果這個高電壓足夠短,并且進行限流,在打穿硫化層的情形下,控制充電電流適當,就不會引起電池析氣。電池析氣量取決于電池的端電壓以及充電電流的大小,如果脈沖寬度足夠短,占空比夠大,就可以在保證擊穿粗大硫酸鉛結(jié)晶的條件下,同時發(fā)生的微充電來不及形成析氣,如果含有負脈沖去極化,就更能保證在擊穿硫酸鹽層時極板的氣體析出,這樣就實現(xiàn)了脈沖消除硫化。 從原子物理學(xué)來說,硫離子具有5個不同的能級狀態(tài),處于亞穩(wěn)定能級狀態(tài)的離子趨向于遷落到穩(wěn)定的共價健能級存在。在穩(wěn)定的共價鍵能級狀態(tài),硫以包含8個原子的環(huán)形分子形式存在,這8個原子的環(huán)形分子模式是一種穩(wěn)定的組合,難以躍變和被打碎,電池的硫化現(xiàn)象就是這種穩(wěn)定的能級。要打碎這些硫化層的結(jié)構(gòu),就要給環(huán)形分子提供一定的能量,促使外層原子加帶的電子被激活到下一個高能帶,使原子之間解除束縛。每一個特定的能級都有唯一的諧振頻率,諧振頻率以外的能量過高會使躍遷的原子處于不穩(wěn)定狀態(tài),過低能量不足以使原子脫離原子團的束縛,這樣脈沖修復(fù)儀在頻率多次變換中只要有一次與硫化原子產(chǎn)生諧振,就能使硫化原子轉(zhuǎn)化為溶解于電解液的自由離子,重新參與電化學(xué)反應(yīng),在特定條件下轉(zhuǎn)換回活性物質(zhì)。 此法特點,效果好操作方便。但需要有專用的脈沖充電器,個人用戶都不具備,需要購買。市場(Rialto)上的脈沖修復(fù)充電器參差不齊,很多脈沖充電器甚至是專用修復(fù)儀的脈寬比、占空比、負脈沖設(shè)計得并不合理不能起到去硫化的作用 大容量鉛酸蓄電池(以下簡稱“電池”)是基站電源的保障。在國內(nèi)出現(xiàn)“電荒”的時候,后備電源的可靠性顯得格外重要。在長三角和珠三角地區(qū),每周內(nèi)停三供四的時間很多,甚至出現(xiàn)聽四供三更加嚴重的局面。多數(shù)處于野外的基站,其供電是難以保證都是采用一、二類電源的,這樣,電池的可靠性問題尤其嚴重。 雖然目前的科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展,近年鉛酸蓄電池的發(fā)展也比較快,基本上以大型閥控密封式鉛酸蓄電池代替了防算酸隔爆型電池。就是大型閥控密封式鉛酸蓄電池近些年也在發(fā)展。但是大容量的固定電池還是以鉛酸蓄電池為唯一的選擇。如何延長鉛酸蓄電池的正常使用壽命,一直是業(yè)內(nèi)人士探討的主要問題。 |
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