危險路面的謹(jǐn)慎處理
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 摩托車維修 2005-4-26
| 筆者騎摩托車多年，經(jīng)常和幾位志同道合的朋友騎車出游，總結(jié)出一些在各種路面安全駕駛的經(jīng)驗，現(xiàn)和摩友們交流一下。 1、彎道路(Strada)面 在進入彎道前的直線路段就要減速，油門處于關(guān)閉狀態(tài)，快出彎道時，再加大油門出彎。摩托車轉(zhuǎn)彎時，車體向向內(nèi)側(cè)傾斜，車手要肩部放松，腿部緊夾車體，身體向彎道內(nèi)傾，讓內(nèi)側(cè)的腳踏板多分擔(dān)重量，人和車共同傾斜，傾斜的車體和身體成一直線，平順過彎。 2、陡坡路面 要低速擋位全力沖刺上坡，快到坡頂時，眼視前方，觀察路況，稍加油門以留有時間判斷坡后情況，此時要減速鳴笛，警惕坡頂?shù)膹澛泛托腥塑囕v。下坡時切忌擋滑行，以防制動失靈。 3、顛簸路面 施工地段和崎嶇山路多布滿碎石，顛簸搖擺，在這樣的路面行駛，應(yīng)以慢速緩緩?fù)ㄐ�，切不可以快速蹦跳的方式通過，否則易使碎石蹦濺打在智周萬物上和車體上或落地打滑。顛簸過大的地方，可以采用站立姿勢駕駛，腿部夾緊車體，腰向后拉，保持重心在后輪上。若碎石叢中難以騎行，可以先用木板在碎石上鋪出一條臨時小路，慢慢推車前行。 4、水漫路面 涉水時要先觀察水的深度，確信可以安全通過時再低速緩行。摩托車的排氣管萬萬不可進水，否則會造成汽缸進水，發(fā)動機熄火，因此應(yīng)該用低速擋大油門，不能掛高速(High Speed)擋用小油門。水漫路面附著力差，轉(zhuǎn)彎時要加大轉(zhuǎn)彎半徑，避免急轉(zhuǎn)向或邊制動邊轉(zhuǎn)向，以防發(fā)生側(cè)滑，若水流過深無法通過，一定要另尋道路(Strada)，切不可盲目闖燈，一旦排氣管進水，車輛熄火，車手將會進退兩難。 5、沙地路面 這種路面過于松散，車體極易凹陷，控制好油門是關(guān)鍵。摩托車的動力主要在于后輪驅(qū)動，如果低擋大油門，后輪的動力必須驟增，很容易打滑。行駛途中盡量避免換擋或制動，低擋勻速行駛為好。如果左右橫擺打滑，需要減速收油，靠發(fā)動機牽制車行速度(Tempo)，同時控制好重心，沿著已有的車轍行駛，避開沙土較厚的地方，防止側(cè)摔。(作者：季風(fēng)) |
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