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投訴超三成合伙品牌質(zhì)量與口碑不符

m.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)保養(yǎng)維修時(shí)間：

2010年全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量沖破1800萬(wàn)輛，繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一寶座。北京地區(qū)新車(chē)發(fā)賣(mài)更是創(chuàng)記載地超越80萬(wàn)輛。在銷(xiāo)量上漲的同時(shí)，觸及汽車(chē)的投訴一樣漲幅較著。按照汽車(chē)投訴網(wǎng)最新的統(tǒng)計(jì)顯示，本年累計(jì)接到北京地區(qū)的有效投訴661宗，同比客歲漲幅高達(dá)3倍。

陳述顯示，在汽車(chē)質(zhì)量方面的投訴中，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)身及電氣是首要投訴對(duì)象，而發(fā)動(dòng)機(jī)更是因較多車(chē)主投訴怠速不穩(wěn)、易熄火、油耗太高、滲油等題目，終究以191宗位居投訴榜首。保修期內(nèi)仍然是投訴的主力軍，占總投訴量的54.16％。不成否定的是，客歲車(chē)市火爆導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)能不足，最后不克不及不借助加班加點(diǎn)來(lái)擴(kuò)大年夜產(chǎn)能，對(duì)新車(chē)質(zhì)量的影響是不言而喻的，在磨合期內(nèi)（含一個(gè)月內(nèi)）就呈現(xiàn)質(zhì)量題目的投訴也已達(dá)到31.46％。

在車(chē)價(jià)屬性闡發(fā)中，8萬(wàn)-12萬(wàn)以203宗占有北京所有投訴量的30.71％，位居第一；5-8萬(wàn)則以172宗居第二位，占北京投訴量的26.02％；而12-18萬(wàn)以159宗占有北京投訴量的24.05％，位居第三。在投訴車(chē)型的品牌屬性上，合伙品牌投訴遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先，以487宗投訴占有了北京投訴總量的73.68％。而客歲自立品牌的銷(xiāo)量約占全數(shù)銷(xiāo)量的30％擺布，讓人感受到合伙品牌的投訴量與其一貫的口碑實(shí)在不一致。

陳述同時(shí)表白，有超越一半的車(chē)主在對(duì)證量進(jìn)行投訴的同時(shí)也表達(dá)了對(duì)4S店辦事的不滿，而辦事題目方面則首要集中在辦局勢(shì)度差、發(fā)賣(mài)訛詐、維修手藝不過(guò)關(guān)等題目上。(北京晨報(bào))

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