當(dāng)前位置:汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 維修案例 >> 奔馳E200發(fā)動(dòng)機(jī)偶發(fā)性啟動(dòng)困難 |
暢易汽車(chē)維修 俠名 維修案例 2015年09月09
行駛里程約5萬(wàn)km,搭載217發(fā)動(dòng)機(jī),底盤(pán)號(hào)為212的奔馳E200轎車(chē)。用戶(hù)反映:該車(chē)停車(chē)一段時(shí)間后,發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾難起動(dòng),且起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)發(fā)出“咔啦咔啦”的異響,大概1 min后異響自動(dòng)消失。 故障診斷:接車(chē)后試車(chē),起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)幾次,均未出現(xiàn)難起動(dòng)的故障現(xiàn)象。用專(zhuān)用故障檢測(cè)儀XENTRY對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè),讀得故障代碼“P0017 62-排氣凸輪軸(氣缸列1)的位置與曲軸位置相比不可信,信號(hào)比有故障”。分析存儲(chǔ)該故障代碼的可能原因有:排氣凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器損壞或安裝錯(cuò)誤;排氣凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器線(xiàn)路或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障;配氣相位錯(cuò)誤;凸輪軸調(diào)節(jié)電磁閥或凸輪軸調(diào)節(jié)器故障。 打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)室蓋,首先檢查了排氣凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器的安裝位置,均正常;依據(jù)WIS中的電路,檢測(cè)排氣凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器通往發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的線(xiàn)路,未發(fā)現(xiàn)短路、斷路及虛接的現(xiàn)象。 懷疑排氣凸輪軸位置傳感器損壞,將進(jìn)氣凸輪軸位置傳感器與排氣凸輪軸位置傳感器對(duì)換安裝后試車(chē),起動(dòng)了2次才將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)著機(jī),且發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)發(fā)出“咔啦咔啦”的異響;利用聽(tīng)診器尋找異響部位,發(fā)現(xiàn)異響是從氣門(mén)室蓋的右前側(cè)排氣凸輪軸調(diào)節(jié)器的位置發(fā)出的,由此推斷排氣凸輪軸調(diào)節(jié)器損壞。拆下氣門(mén)室蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)上部前端蓋后,發(fā)現(xiàn)排氣凸輪軸調(diào)節(jié)器的復(fù)位彈簧發(fā)生卡滯,且殼體上磨損很?chē)?yán)重。標(biāo)記好凸輪軸和曲軸的正時(shí)記號(hào),拆下排氣凸輪軸調(diào)節(jié)器并分解,發(fā)現(xiàn)排氣凸輪軸調(diào)節(jié)器的鎖止銷(xiāo)孔磨損嚴(yán)重。 故障排除:更換排氣凸輪軸調(diào)節(jié)器后試車(chē),故障徹底排除。 故障分析:凸輪軸調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)功能由機(jī)油壓力和凸輪軸調(diào)節(jié)電磁閥共同控制,當(dāng)凸輪軸調(diào)節(jié)電磁閥被觸發(fā)時(shí),控制柱塞與凸輪軸調(diào)節(jié)器接觸,在機(jī)油壓力的作用下,對(duì)凸輪軸的提前角度和延遲角度進(jìn)行調(diào)節(jié);當(dāng)凸輪軸調(diào)節(jié)電磁閥不被觸發(fā)時(shí),凸輪軸調(diào)節(jié)器鎖止銷(xiāo)將其鎖止在基本位置,以防止凸輪軸調(diào)節(jié)器在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)或部分負(fù)荷不需要調(diào)節(jié)時(shí)參與工作。該故障就是由凸輪軸調(diào)節(jié)器鎖止銷(xiāo)孔磨損嚴(yán)重,不能將其鎖止在基本位置引起的。
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