一輛行駛里程超22萬km的2003款本田雅閣2.4轎車。車主反映：該車遠(yuǎn)光燈常亮。

    故障診斷：首先向車主詳細(xì)了解該車最近的使用和維修情況。據(jù)車主反映，此車前幾天在放了一夜后早上起動(dòng)車輛的時(shí)候全車沒電，然后找來維修人員更換了蓄電池，起動(dòng)后發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)光燈一直常亮，隨后在開關(guān)幾次前照燈之后一切正常了。我接車之后發(fā)現(xiàn)反復(fù)切換遠(yuǎn)、近光的時(shí)候，有時(shí)遠(yuǎn)光燈會(huì)一直亮著，不受前照燈開關(guān)的控制。仔細(xì)檢查了外圍線路、燈光開關(guān)，發(fā)現(xiàn)左右遠(yuǎn)、近光燈燈泡被人改動(dòng)過，均換成了100W的燈泡（原車燈泡為60W），故以為是功率大燒壞了燈光開關(guān)，隨后更換了燈光開關(guān)總成和原廠標(biāo)準(zhǔn)的60W燈泡，幾次試驗(yàn)之后發(fā)現(xiàn)一切正常，隨后交付車主使用。

    四天后車主打來電話，說汽車和幾天前的早晨一樣全車沒電，之后本人帶上備用蓄電池，到現(xiàn)場(chǎng)將車起動(dòng)后開回修理廠。據(jù)車主講，車子在晚上還會(huì)出現(xiàn)遠(yuǎn)光燈不滅的現(xiàn)象。經(jīng)過仔細(xì)分析電路圖發(fā)現(xiàn)，燈光信號(hào)經(jīng)過組合燈開關(guān)1號(hào)針腳送到繼電器模塊，繼電器模塊將來自22號(hào)熔絲的火線通過內(nèi)部繼電器送到1號(hào)和6號(hào)熔絲（左、右近光燈），變光信號(hào)從組合燈開關(guān)4號(hào)針腳通過CAN總線送到MICU（多路集成控制裝置）27腳，再由MICU通過CAN送到繼電器模塊執(zhí)行整個(gè)變光、會(huì)車和行車燈控制。由此推測(cè)遠(yuǎn)光燈常亮可能與繼電器控制模塊損壞有直接關(guān)系。隨后發(fā)現(xiàn)在遠(yuǎn)光燈常亮的時(shí)候輕敲一下繼電器模塊之后遠(yuǎn)光燈便熄滅，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)確定是繼電器模塊內(nèi)部繼電器觸點(diǎn)粘連造成的。由于雅閣2.4有一個(gè)燈光延時(shí)控制，所以車主有一個(gè)習(xí)慣就是晚上停車之后從不關(guān)前照燈，從而造成了遠(yuǎn)光燈常亮將蓄電池電量耗盡的現(xiàn)象。

    因?yàn)檫h(yuǎn)光燈繼電器不可以單獨(dú)更換，所以更換了整個(gè)繼電器模塊，故障排除。

    維修小結(jié)：對(duì)故障部件進(jìn)行拆解后發(fā)現(xiàn)，遠(yuǎn)光燈繼電器內(nèi)部由于電流過大觸點(diǎn)燒蝕。在此提醒各位同行在對(duì)燈光系統(tǒng)進(jìn)行改裝時(shí)，切忌不要在原車線束上加裝超過規(guī)定的大功率燈泡，以免造成電路、開關(guān)觸點(diǎn)過熱，甚至起火的嚴(yán)重后果。

    故障點(diǎn)評(píng)：本案例排除步驟是：詢問故障現(xiàn)象－檢查異常之處一處理后交付用戶一故障現(xiàn)象再次出現(xiàn)－再次確定故障原因一故障徹底排除。第一次進(jìn)廠只分析出部分原因，更換了禍?zhǔn)谉襞荩ǔ�過規(guī)定的大功率燈泡）。第二次進(jìn)廠分析得非常全面，更換了遠(yuǎn)光燈繼電器（由于此前裝用大功率燈泡，將繼電器內(nèi)觸點(diǎn)燒蝕而發(fā)生粘連）。最后作者提醒改裝店對(duì)車輛改（加）裝一定要合理。

    維修車輛，尤其是新車時(shí)，維修人員頭腦中要繃緊一根弦，首先詢問和檢查承修車輛有無改（加）裝設(shè)備，然后應(yīng)用維修手冊(cè)和電路圖分析全部故障原因，避免對(duì)同一種故障進(jìn)行多次修理。如果故障車在綜合車型汽修廠修理，由于缺少維修手冊(cè)和電路圖，維修人員不妨閱讀用戶手冊(cè)（每車一本，車主大多放在雜物箱中）。如果了解到送修車有改（加）裝設(shè)備，就應(yīng)仔細(xì)檢查人為變動(dòng)部分的不合理之處，利用分析、推理等方法，去偽存真，找到病源所在。