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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2015年08月14
一輛行駛里程約10萬(wàn)km的 2010年奔馳CLS350轎車。用戶反映:該車車載娛樂(lè)系統(tǒng)無(wú)法使用,儀表板提示預(yù)防性安全系統(tǒng)故障。故障出現(xiàn)前沒(méi)有任何明顯的征兆。 檢查分析:維修人員試車發(fā)現(xiàn),該車娛樂(lè)系統(tǒng)的主旋鈕背景光昏暗。檢查相應(yīng)的熔絲,前SAM上f26 (20 A)正常。拔下熔絲,測(cè)量熔絲的電源電壓,為12.50 V,正常。拆下娛樂(lè)系統(tǒng)控制單元COMAND,測(cè)量其供電和搭鐵,供電電壓也是12.50 V,且搭鐵良好。檢查COMAND上的微型熔絲(20 A),沒(méi)有發(fā)現(xiàn)熔斷現(xiàn)象。檢查整個(gè)熔絲盒,也沒(méi)有聞到燒蝕氣味。這樣一來(lái),可以得出結(jié)論,COMAND的電源部分應(yīng)該問(wèn)題不大。 對(duì)COMAND斷電復(fù)位后,故障依舊。直接給COMAND供電,發(fā)現(xiàn)它可以工作,說(shuō)明COMAND本身是好的。那么,控制單元沒(méi)有問(wèn)題,供電、搭鐵也都是好的,還會(huì)是什么問(wèn)題呢? 由于診斷遇到阻力,所以先放下原來(lái)的思路,轉(zhuǎn)而對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查。結(jié)果發(fā)現(xiàn)座椅、天窗、頂燈和尾燈均不能工作。聯(lián)想起儀表提示預(yù)防性安全系統(tǒng)故障,判斷可能還有其他用電器有問(wèn)題。查看電路圖,COMAND的電源來(lái)自前SAM,而且是30g電路。30g電路來(lái)自30號(hào)常電源在熔絲盒F32中的分路(圖1)。在F32中30g通過(guò)繼電器K2的轉(zhuǎn)換,分2個(gè)支路將電源送到全車的用電設(shè)備。一支在前SAM上8S端引入,一支在后SAM的1V端引入。兩者分別在F32內(nèi)用叉栓式熔絲100 A和150 A予以保護(hù)。測(cè)量8S、1 V端的工作電壓,發(fā)現(xiàn)電壓過(guò)低,說(shuō)明問(wèn)題出在熔絲盒F32內(nèi)部。此類熔絲盒無(wú)法單獨(dú)修復(fù),所以只能進(jìn)行總成更換。 故障排除:更換熔絲盒,試車確認(rèn)故障排除。 回顧總結(jié):通過(guò)測(cè)量電壓判斷故障時(shí),一定要測(cè)量其工作電壓。反之,如果是測(cè)量空載電壓,很容易誤導(dǎo)診斷思路。 |
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